确保联调联试正确，保证渝厦高铁益长段顺利开通

4月8日凌晨4时，随着长沙西站城际场306号/308号道岔最后一项联锁试验项目的完成，渝厦高铁益长段正式引入长株潭城际铁路线，也意味着益阳南站至长沙西站具备联调联试条件。（来源：中国新闻网）

渝厦高铁，是中国境内一条连接重庆市与福建省厦门市的高速铁路，是“八纵八横”高速铁路主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。

电务部门是铁路系统的一个重要机构，应遵守国家有关安全生产法律法规，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全管理制度，全面推行安全风险管理，提高安全生产管理水平。

其负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务部门的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。

联调联试是我国高速铁路正式运营前必须完成的重要内容。信号系统的联调联试工作是联调联试工作不可分割的一部分，起着举足轻重的作用。为了确保信号系统联调联试的顺利进行，电务系统必须提前介入，建立合理、高效的领导机构及应急组织，确保联调联试工作的顺利进行。

信号是确保铁路行车安全的重要保障。如果信号系统出现故障，轻则干扰行车秩序，重则危及行车安全，所以信号的联调联试与动态检测，尤为关键。在高速铁路的联调联试中，信号专业联调联试是耗时最长，工作量最大，要求最高，最为辛苦的专业。

                                                            （王鑫利）