编组场道岔“升级”记

4月21日14时，安康电务段安康东电务车间派出的换岔队伍早早集合在安康东编组场封闭网外，对V场514号、516号、522号既有道岔进行电动转辙机更换。

安康东编组场地处陕西南部，襄渝、西康、西康直通三线交汇处。它是中国铁路西安局集团公司运输最繁忙的站区之一，是陕西省第二大编组场，是沟通国家包柳与沪汉蓉两大铁路的黄金通道，也是连接西北、西南、华中地区的重要铁路枢纽。该编组场日均编解车数达2.1万车以上，“大站带小站”的运输模式让运输指标连创新高。

经过繁忙春运的“洗礼”，高负荷运转下的道岔极易出现“亚健康”状态。加之昼夜温差大、春夏之交等季节性因素影响，给安全生产带来巨大挑战。因此，安康电务段把季节性设备整治作为提高设备质量，强化安全管控的有力抓手。围绕“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动，结合道岔服役期限、运用状态，有针对性地开“良方”解“春困”。

14时43分，随着调度命令下达，现场防护员宋仁丽按要求设好防护隔离绳。516号道岔旁，工长尹鹏飞熟练地打开转辙机机盖，断开安全接点，将道岔摇至“四开”。其余8名职工立即上道，兵分三路，按照各自分工分别对514号、516号、522号旧转辙机拆除，现场有条不紊、一派繁忙景象。“搬运转辙机时，一定要看清脚下，同起同落，确保安全。”车间技术干部方清华叮嘱道。30分钟过去了，3台新转辙机已固定到位，机内器材插接良好。“室外514号道岔开通516号道岔，室内2DQJ继电器反位打落，控制台516号道岔反位表示……”车间副主任张寿峰顾不得擦拭脸上的汗珠。“514号、516号、522号道岔试验良好１

随后，作业人员对3组道岔道岔压力、缺口开始精调……“天窗还剩10分钟，东V场下行线设备控制台表示正常，微机监测正常，能否到点销记？”。15时33分，室外对讲机传来驻站防护员贾晓宁的通知。

15时43分，天窗到点销记。所有作业完毕，作业人员清点完工具材料，有序撤离。线路上，一列货物列车疾驰而过；线路旁，一张张挂满汗珠的“大花脸”绽放出质朴的笑容。