“海铁联运”打开宁夏物流新通道

中新网银川4月20日电，4月20日，宁夏首票多式联运“一单制”出口报关单在银川海关顺利申报并完成单证放行。该批货物从石嘴山市惠农站启运，308吨聚氯乙烯被装进11个40尺集装箱，经48小时到达天津港后将直接下海，21天左右到达印度钦奈。（中新网）

宁夏是内陆省份，受地理位置限制，对外贸易与沿海地区相比一直处于相对劣势，虽然起步较晚，但增长快速，实施西部大开发以来更是突飞猛进。随着“八纵八横”路网的逐步完善和“海铁联运”的横空出世，打开了宁夏物流新通道，给宁夏对外贸易注入了活力，激活国民经济发展的动力。

“海铁联运”较传统运输方式速度快。从银川到印度钦奈，“海铁联运”比传统运输方式时间缩短4天，物资提前4天到达，将是一笔巨大的财富，若是医疗器械、药品，可以挽救更多人的生命；若是生产资料、机械设备，可以创造更多产值；若是农资物资、化肥种子；可以收获更多的农副产品。这些与百姓生活息息相关的物资，早一天到达，就能早一天发挥作用，早一天造福一方百姓。

“海铁联运”较传统运输方式成本低。以银川到印度钦奈为例，单个集装箱综合成本节省1000元左右，那么，11个集装箱就是11000元，一年下来将能节省一大笔运输成本，这对于企业是一个喜讯。成本是企业生存的保障，运输成本降低了，有更多的资金改善工人福利，提高工人的工作积极性，产品质量就有保障，价格也可以定得更低，企业的竞争力将大大提高。

“海铁联运”较传统运输方式手续简便。“海铁联运”实行“一单制”业务模式，“内陆-港口-国外目的港”全程有单一承运人负责，减少了中间等待、换装、签证等环节，有效解决了内陆地区海运集装箱严重缺乏、铁路箱需到沿海港口换装海运箱再出口等难题。这样的运输方式无论对托运人，还是承运人都好，办一次手续就能完成多次转运，到达海外的目的地。这种新型的运输方式，可以节省时间、人力资源，降低车站、港口的设备损耗，提高周转率，对国家、企业都好。