“海铁联运”打开宁夏物流新通道
中新网银川4月20日电,4月20日,宁夏首票多式联运“一单制”出口报关单在银川海关顺利申报并完成单证放行。该批货物从石嘴山市惠农站启运,308吨聚氯乙烯被装进11个40尺集装箱,经48小时到达天津港后将直接下海,21天左右到达印度钦奈。(中新网)
宁夏是内陆省份,受地理位置限制,对外贸易与沿海地区相比一直处于相对劣势,虽然起步较晚,但增长快速,实施西部大开发以来更是突飞猛进。随着“八纵八横”路网的逐步完善和“海铁联运”的横空出世,打开了宁夏物流新通道,给宁夏对外贸易注入了活力,激活国民经济发展的动力。
“海铁联运”较传统运输方式速度快。从银川到印度钦奈,“海铁联运”比传统运输方式时间缩短4天,物资提前4天到达,将是一笔巨大的财富,若是医疗器械、药品,可以挽救更多人的生命;若是生产资料、机械设备,可以创造更多产值;若是农资物资、化肥种子;可以收获更多的农副产品。这些与百姓生活息息相关的物资,早一天到达,就能早一天发挥作用,早一天造福一方百姓。
“海铁联运”较传统运输方式成本低。以银川到印度钦奈为例,单个集装箱综合成本节省1000元左右,那么,11个集装箱就是11000元,一年下来将能节省一大笔运输成本,这对于企业是一个喜讯。成本是企业生存的保障,运输成本降低了,有更多的资金改善工人福利,提高工人的工作积极性,产品质量就有保障,价格也可以定得更低,企业的竞争力将大大提高。
“海铁联运”较传统运输方式手续简便。“海铁联运”实行“一单制”业务模式,“内陆-港口-国外目的港”全程有单一承运人负责,减少了中间等待、换装、签证等环节,有效解决了内陆地区海运集装箱严重缺乏、铁路箱需到沿海港口换装海运箱再出口等难题。这样的运输方式无论对托运人,还是承运人都好,办一次手续就能完成多次转运,到达海外的目的地。这种新型的运输方式,可以节省时间、人力资源,降低车站、港口的设备损耗,提高周转率,对国家、企业都好。
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