设计时速350公里！这些高铁经过你的家乡吗？

今年一季度，全国铁路新线开通447公里，其中高铁233公里，荆楚大地上，一条条轨道在崛地而起，“轨道上的湖北”令人愈发期待。

4月13日，沪渝蓉高速铁路武宜段全线首榀箱梁在桥梁公司沪渝蓉项目钟祥梁场成功浇筑，标志着沪渝蓉高铁正式进入箱梁预制阶段。沪渝蓉高铁铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的主线部分，设计时速350公里每小时。其湖北段由合肥至武汉段、武汉至宜昌段、宜昌至重庆涪陵段三部分构成。其中，武汉段率先启动建设，建设总工期4年，桥隧占比85%。武宜段站前5标位于荆门市境内，总长47.18公里，包含18座桥梁和3座隧道。

3月31日凌晨，随着最后一盘混凝土落入导管，西十高铁陕西段漫川关福银高速立交特大桥32号墩边跨支架1号桩基灌注完成，这是西十高铁陕西段全线完成的首个桥梁桩基，标志着西十高铁陕西段正式进入主体工程施工阶段。西安至十堰高速铁路途径西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计时速350公里，计划于2026年开通运营。

原定于4月20日开通运营的黄黄高铁，调整为4月22日在黄梅东站举行首发仪式，正式售票通车运营在4月底。黄黄高铁是国家“八纵八横”干线铁路之一的武(汉)杭(州)高铁、北(京)香(港)高铁的组成部分，全长125.12千米。开通运营后，黄州、浠水、蕲春、武穴等地进入高铁时代。对完善长江经济带铁路网布局、改善黄冈基础设施条件、巩固国家精准扶贫成果、促进大别山革命老区振兴发展具有重大意义。

4月14日，郑渝高铁襄阳东至万州北段开始进行全线拉通试验，对全线各系统进行综合检测，这意味着郑渝高铁看(郑州至重庆)离全线开通运营又近了一步。郑渝高铁是我国“八横八纵”高速铁路网中的重要组成部分，其中郑州至万州段线路全长818公里，线路设计运行时速350公里，穿越豫、鄂、渝三省市，北接京广、徐兰客专，与陇海、西宁、汉丹等路网干支线相交，南端接至万州，通过渝万铁路到达重庆。

正在崛起的沪渝蓉高铁、西十高铁，正在冲刺开通运营的黄黄高铁、郑渝高铁，正在一笔一划填满我国高速铁路网，对连接各经济带具有重大意义。（颜宇）