“自带属性”的牡佳高铁

    牡佳高铁位于我省东部，全长371.6公里，设计时速250公里，是我国目前最东端的高铁线路。全线共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站。现在就跟随笔者领悟下牡佳高铁有哪些“自带属性”。

属性一：美景“站”放

牡佳全线共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯七座车站。除牡丹江、佳木斯为既有车站外，其余均为新建车站。五座形态各异的车站一站一景，各具特色，与当地文化底蕴完美融合，犹如散落在黑土地上的明珠，串起一条龙江全新文化旅游链。

属性二：抗冻大将

高寒高铁又添一抗冻大将。自2012年哈大高铁的正式运营起，这迎来了9年后的高寒高铁的新成员，这一时速350公里复兴号高寒动车组是复兴号家族中的最“抗冻”的成员，拥有耐低温、耐冰雪的“独门绝技”在-40℃的极寒环境下也能奔跑如常。这不仅仅是高铁线路的增扩，更是中国高寒动车组的科技突破，让中国这一“基建狂魔”又增加了新的技术。

属性三：抓住时间

牡佳高铁线全长371.6公里，设计时速250km/h，全线经过牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯五个地级市，计划日开行高铁列车90对。全线通车后，雪城牡丹江至三江平原佳木斯的旅行时间将由原来的6个小时缩短为现在的2个小时左右，从此，黑龙江东部地区8个地级市全部步入高铁时代。此外，牡佳高铁通车之后，将与哈佳快速铁路、哈牡高速铁路、牡绥快速铁路和在建的佳鹤快速铁路互联互通，共同推动黑龙江融入东三省，进而融入全国的高铁交通圈。

笔者认为不管牡佳高铁自带多少属性，它始终都遵循一个原则：人民铁路为人民。牡佳高铁的成功建设将极大地改善当地交通环境，促进区域人员流动，提升城市吸引力。这都将直接或间接的促进物资的合理配置，加快信息流转，获得产业投资，同时为吸引更多人才在东北落地生根。（万耀之）