粤东城际铁路一环一线促新发展

日前，新建粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至潮汕机场段项目、潮州东至汕头段项目可行性研究报告审批前公示。项目建设期限4.5年，其中涉及潮州站点有潮州东、如意、浮洋、潮汕、湘桥、半岛广场，预留韩江新城站。

粤东城际铁路包括汕头至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南站段、潮汕机场至潮州东站段、潮州东站段至汕头段、揭阳南站至揭阳站段，形成“一环一射”总体布局，主要采用高架和地下线路敷设形式。线路总长140公里，其中地下段37.9公里、高架段96.3公里，地面段5.8公里；新建车站30座，其中地下站11座、高架站17座、地面站2座，另预留韩江新城设站条件。

备受关注的粤东城际铁路项目正式动工，其中汕头至潮汕机场段率先启动建设，助推汕潮揭都市圈建设步入“快车道”。粤东城际预计2026年12月全线建成通车。粤东城际铁路规划“一环一射线”包括汕头—潮州东—潮汕—潮汕机唱汕头、潮汕机唱揭阳城际铁路，对粤东城际铁路网综合功能的实现至关重要。

笔者认为粤东城际铁路将连接汕潮揭三市中心城区，建成后必将成为粤东的快速通道，对于促进区域协调发展、汕潮揭都市圈深度融合，推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快连接，促进粤东地区高质量发展具有重要意义。是经济发展和文化辐射的重要桥梁，促进民生改善，提升新型城镇化水平，是连接珠三角的核心地区的关键，实施旧城更新和新区开发，实现产业集聚发展。

日前，广东省发展和改革委员会对新建粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段项目、揭阳南至揭阳段项目、潮汕机场至揭阳南段项目可行性研究报告进行审批前公示。在未来的几年内粤东城际铁路可能就要进入建设当中，这也是粤东经济发展腾飞的重要桥梁。（张承志）