战疫情，保生产，迎常益长高铁联调联试

2022年4月12日凌晨，随着最后一方混凝土成功入模，常益长高铁关键控制性工程沅江特大桥跨顺利合龙，实现全桥贯通。至此，常益长高铁主体工程基本完成为全线铺轨奠定基础！

常益长高铁西起常德市，经益阳市引入长沙西站，正线全长156.82公里。常益长高铁是我国“八纵八横”主通道中渝长厦通道的重要组成部分，建成通车后，从常德到长沙仅需1小时，长株潭城际群与益阳、常德产业带的融合将进一步密切，对于推动洞庭湖生态经济区发展、优化湖南西北部通道的交通运输结构具有十分重要的意义。

3月初，就在常益长高铁在紧锣密鼓地为联调联试做施工准备的时候，国内新冠肺炎疫情迎来一波反弹。随着深圳、上海感染人员的急剧增多，疫情防控形势变得不容乐观。3月16日，随着部分深圳探亲人员返湘，湖南各地开始出现确诊病例，怀化开始封城，长沙各区也开始逐步划分范围进行封控管理。突如其来的疫情给正在紧张施工的常益长高铁带来了很大的阻碍，能不能如期联调联试是摆在当下最严峻的问题。在这个紧张的关头，长沙高铁工务段在段长谢光志的组织下，紧急召开了疫情防控相关工作会议，会上谢段长强调当下疫情防控是最主要也是第一任务，我们要在确保疫情防控工作的基础上确保生产，配合好常益长高铁的施工作业，为联调联试工作做出最好的保障。

4月8日凌晨5时，长沙西站302#-304#道岔顺利插铺接入长沙西站合龙，经长沙电务段调试运转正常。4月13日经过几日的大机捣固施工后恢复常速，常益长高铁顺利接入长沙西站，已具备下阶段联调联试条件。从3月18日湖南疫情爆发到4月14日长沙摘星，在抗击疫情的同时，铁路人用坚守和不畏创造一个崭新的奇迹，保障了生产施工的不停歇，按时完成了常益长高铁的联调联试准备施工。