小集站坚守,虽苦但欢颜

“小集站，40033次接近１、“40033次小集站通过１，11月24日6时，小集站值班员接到最后一份调度命令，目送40033次列车渐行渐远，心里充满不舍。这一天，建站28年的鹰厦铁路小集站正式关站。（来源：人民铁道）

与蛇共舞仍坚守，相伴小集渡岁月。在1992年的时候，为确保下一年鹰厦铁路全线电气化开通后的列车通过能力，鹰厦线上增设了若干个办理列车会让业务的小站，小集站就是其中之一。小集站坐落在深山之中，面朝大山、背偎江水，它是一个五等站，只有两条股道，周围也没有什么人烟。

车站四周猴子、野猪等野生动物偶有出没，但并没有“捣乱”，最让职工们担心的反而是蛇，特别是在夏天的时候，职工经常在区间看到眼镜王蛇、银环蛇、竹叶青等毒蛇，也偶尔在宿舍和车站的房前屋后出没。各种蛇频繁出没，让职工到了夏季就加倍小心。在这样的环境下车站职工仍然在这坚守了无数光阴，也拥有许多的回忆和不舍。

以站为家苦作乐，悠扬车鸣喜开颜。小站地虽小，但安全责任一点都不孝作业标准一点都不低。这里的一草一木都随着铁路人成长，在大山处，“蚊子”就是天敌，忍受的那些日子里，是铁路人不屈的奋斗精神的体现。

小集站交通不便，距离最近的漳平、华安都有近30公里路程。去一趟县城，需沿着线路步行两公里，再走过水电站大坝，才能看到通往县城的公路。职工休班回趟家，路上就得小半天。食材、油盐米醋都要由职工从家中带过来，然后再由同事接力，肩挑手抬到车站。随着时代的发展，漳州车务段加大对沿线艰苦小站的投入，为小集站配备各种烦电器设备，增加了小站艰苦津贴、交通补贴，使职工更加安心地工作。小集站的职工也即将离开这里奔赴新的战场，这个“家”回忆满满。

铁路改革促发展，铁路职工展未来。随着高铁线路的不断延伸，鹰厦线南端的普速列车全部改经昌福、南龙等快速铁路线上运行，鹰厦线南端列车对数大幅减少。为了更好地适应铁路改革发展，一些沿线小站撤销关站，小集站便是其中之一。

为了让鹰厦铁路焕发新机，在“一带一路”中展示更大作为、发挥更大作用，近几年，南昌局集团公司实施了一项项技术改造，使得鹰厦铁路与多条新建高速、快速铁路“携手”，运输效率大大提高。有着60多年历史的鹰厦铁路，也跟随时代的步伐，随“一带一路”建设的推进和中国铁路的快速发展焕发新生。中国铁路发展的路上，铁路人奋力前行，不忘初心。（黄勇）