铁路“蜘蛛人”

（谢灿）宝成线地处秦岭腹地，沿线山高谷深，是全路防洪重点区段，而新109号隧道是防洪安全的重中之重。隧道位于悬崖脚下，山体高差达70余米。为确保山体稳定，铁路职工们在悬崖峭壁上拉起了7道钢丝防护网，远远望去更像一张巨大的蜘蛛网，把山体紧紧包裹住，铁路“蜘蛛人”就在这大网里作业。

进入四月，主汛期即将到来，他们与时间赛跑，开展隐患排查，每天在防护网上攀爬、穿梭巡检。全路开展“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动以来，汉中工务段重兵布防，对防洪重点地段、重要桥隧设备进行全面体检，发现隐患逐个整治，筑牢行车安全防线。

这座山正面与侧面有段“险路”，被职工称为“神仙桥”，是检查的必经之路。这里，山头与山头之间直直断开，通过这十米的距离，要靠防护网来“摆渡”。人走在上面，如同“玻璃桥”视角，没了眼前的大山作遮挡，眼前和脚下的百米高悬崖使人不寒而栗。

随着高度攀升，作业越发艰难。在半空中，职工们要一边抓牢防护网，一边清理每个网格的杂草、用检查锤不断敲击山体，在石头上用喷漆标记。按标准完成山体检查，常常要整整一天的时间。为节省体力和时间，中午他们通常不下山，站在网边的立柱上、靠在山石旁歇歇脚，吃些干粮补充能量。

铁路“蜘蛛人”在铁路沿线的山崖峭壁间穿梭，星星点点的黄色身影在葱葱的山林十分亮眼。山脚下，一趟趟列车安全驶过，正是因为有了“蜘蛛人”的守护与坚持，才能保证铁路运输大动脉的畅通。