高铁成为实现全面小康的“助推器”

郑渝高铁襄阳东至万州北段开始进行全线拉通试验对全线各系统进行综合检测。郑渝高铁线路设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，全线建成通车后，将进一步完善中部和西南地区快速铁路网，极大便利沿线群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，推动长江经济带高质量发展具有重要意义。（《中国铁路》 2022-04-14）

高铁发展的红利惠及沿线群众，高铁发展的便利造福沿线群众。密集的高铁线路有力推动了地方经济发展，驰骋的动车组列车让群众的脱贫致富奔小康的劲头更足。我们深信，郑渝高铁襄阳东至万州北段高铁的开通运营，必将为沿线经济欠发达地区插上了一只脱贫致富奔小康的“金翅膀”，绘就更加灿烂辉煌的炫美历史篇章。

随着社会的不断发展，各交通运输单干已经不能满足现代物流的发展和人们对于“速度”的需求，而“八纵八横”高铁建设以铁路客运站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，扩大货物集散网络，能够促进全国统一市场，降低流通成本，促进物流配送发展，实现发展跨区域大交通大流通，同时形成新的区域经济增长。 

随着郑渝高铁襄阳东至万州北段开启按图“热身”试跑，标志着这条高铁线路进入正式开通运营倒计时。郑渝高铁襄阳东至万州北段高铁的正式开通运营，无疑是全面建成小康社会目标实现之年，全面打赢脱贫攻坚战收官之年送给成渝地区人民最好的礼物，同时也成为推动沿线贫困地区脱贫致富奔小康的“加速器”。

从“四纵四横”到“八纵八横”高铁网，祖国大地快速连接，全国经济发展成为一盘棋。“八纵八横”高铁网是一张有温度、有激情、有方向的幸福网，它带给中国的效益将不可估量，其潜在的意义更加深远，这必将成为实现全面小康的助推器。   （陈智敏 广铁集团长沙南站）