“调”的是幸福指数，“图”的是社会效益

全国铁路4月8日零时起将实行新列车运行图，按“一日一图”精准安排运力，自7日起，铁路客票预售期临时调整为5天（含当天），统筹疫情防控和便捷出行需求，将按照大数据分析动态灵活安排运力，精准满足旅客出行需求。（4月7日央视网）

近年来，为了让“中国速度”更加满足“幸福生活”，铁路部门对列车运行图从“多年一调”，变成“一年多调”。调图已成常态，民众对“调图”一词，也不再陌生。每次调图，都是铁路部门结合实际情况，动态分析安排运力，让广大人民群众带来更好的出行体验，也为改善交通条件、助力经济社会发展注入新动能。正所谓，调图“调”的是幸福指数，“图”的是社会效益。

本次调图，是在疫情形势严峻的关键时期，最大最合理保障旅客出行，它进一步优化了中东部地区高铁运行径路，丰富旅客出行选择。同时，利用新线开通、老线优化，提高电煤运输能力，积极服务国民经济平稳运行。充分发挥中老铁路等通道能力和国际班列战略通道作用，增开国际联运、海铁联运货物列车，更好服务高水平对外开放。这一系列的调整，也意味着国家在慎终如始做好疫情防控工作同时，积极拉动经济内需，激活国内经济“一潭春水”。

铁路调图，调的是铁路的责任担当，也是为民服务的态度。每次的调图都是为了实现最当前人民出行需要，而“量身定做”的。随着中国铁路的快速发展，铁路出行已然成为民众的首选，仅就百姓自身而言，调图让出行更加方便了，也因更多疾驰而来的列车，让“千里江陵一日还”成为现实。而作为国民经济的“大动脉”，铁路调图也拉动了经济内需，带动了国内经济的发展，让人民的生活幸福感增加。同时，也为中国商品的“出口”“出海”进一步加强运输供给，为精准服务“一带一路”提供源源不断 “核动力”，充分彰显大国担当。

疫情下的这次调图，是“人民铁路为人民”的初心诠释，亦是“交通强国、铁路先行”的真实写照。（曾雪琴）