高铁“公交化”为城市发展提档升级

继获得国家发改委批复后，湖南省人民政府近日正式印发《长株潭都市圈发展规划》，其中研究长株潭对接长三角、山东半岛的高铁新通道，逐步打造长株潭高铁枢纽和国际铁路枢纽加快推动高铁与城际“零换乘”，规划建设常益长与武广高铁直通线等工程，进一步增加长株潭城际铁路小编组列车运行，加快推进“公交化”运营。

为了解决城市化发展难题，近年来京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等经济发达地区相继以高铁骨干线路为框架，构建核心区至周边主要区域高铁公交化1小时通勤圈。如此不仅缓解城市交通拥堵、满足市民通勤需求，而且激发城际间各种生产要素的交流，加快都市圈一体化进程，促进城市与周边区域协调发展，有效推动城市发展“提档升级”。

交通一体化，共享高铁经济红利。完善的交通运输体系将带动铁路沿线的各个城市建设发展，进一步将区域内的人才优势、资源优势转化为经济优势。铁路运输网的扩大完善助力解决区域发展不平衡的问题，让更多老百姓在飞奔的高铁里享受现代化交通的便捷，让更多企业在遍地开花的高铁网中实现全方位效益最大化，更好地服务经济社会发展和成渝地区双城经济圈建设。

如果高铁是穿针引线的将城市与城市之间的距离拉近，那么城铁则是以拉链式地将相邻的城市融为一个整体。其相较铁路、公路更富有融合性，特别是在公交不能直通直达的情况，城铁不仅能填补铁路在县级市站的中停空白，更能有效满足旅客随时随地的出行，其比高铁更实惠，较普速铁路更快捷，加之固定的班次、票价比公路交通又更加安全、稳定。

高铁公交化，搭起了更多不同城市沟通的桥梁，使中国各地多元的文化得以充分交流，这条纽带将这个时代的所有人更紧密的联系在一起。古有赤兔日行千里，今出高铁朝发夕至。（魏奥辉）