铁路是发展的基石

跨越塞外大漠，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪海，穿梭江南水乡……党的十八大以来，一条条高速铁路、高速公路加快建设，拉近了不同区域的时空距离。曾经孤悬海中的岛屿结束了不通陆路的历史，遥远荒凉的沙漠戈壁接入了现代交通网，长年深藏大山的偏僻村寨步入了发展快车道……今日中国，拥有全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，航空、航海通达全球，综合交通网突破600万公里。（4月5日人民日报）

交通便利的优势有出行方便、节省时间、促进发展、输送便利、促进现代化建设和推进文化交流。交通随着人类生活和生产的需要而发展起来，是为实现人和物的位移及信息传输，便利的交通无论是对社会还是对普通人都大有益处。

建成了以“慢火车”悠悠前行，老乡进城卖果卖菜，村里娃进城上学求知，走亲访友、工作往返、求医问诊……绵延铁路线上的“赶集车”“上学车”“通勤车”，架起城乡联系的桥梁，载着满满的温暖，驶向幸福生活。

建成了以“八纵八横”主通道为骨架、不同速度等级的区域连接线衔接和城际铁路补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1—3小时交通圈，城市群内0.5—2小时交通圈，让人与人之间的“距离”更加的接近。

这一条条铁路，无论快慢，带动的是一个区域的发展；这一张张铁路网，无论快慢，带动的更是一个国家的发展。

笔者相信，伴随着我国综合实力与日俱增，铁路不仅有意愿更有能力满足人民群众对“美好出行”的需求，让出行体验更方便、快捷、舒适、温暖，让人民不仅能“说走就走”，而且能“走得舒适”，走得“优雅惬意”。