14年风雨兼程，大瑞铁路承载人民希望启程

3月28日上午，经过建设者14年的艰苦奋战，中缅国际大通道重要组成部分，云南大（理）瑞（丽）铁路杉阳隧道安全贯通，至此大瑞铁路大理至保山段21座隧道全部贯通，为大理至保山段先期开通运营奠定了基础！（中国铁建）

14年的风雨兼程，造就一条民生之路。伴随着国家“西部大开发”的步伐，国家重点工程——大理至瑞丽铁路开工建设，这是一条承载着国家“一带一路”建设、连接国内外交通运输、西南地区经济开发等多重重任的铁路。大瑞铁路线路全长330公里，是我国《中长期铁路网规划》中完善西部铁路网布局和西部开发的重要项目，随着大理至保山段随着杉阳隧道的成功贯通，预示着有望在今年内开通运营，届时大理至保山仅需1小时左右，云南保山及周边少数民族聚居区将结束不通火车的历史，极大改善当地人民的交通条件，并为云南地区带来发展机遇。

铁路建设者不惧艰难，坚守现场前线。杉阳隧道全长13.39公里，地处澜沧江断裂带，穿越横断山区6条大型断层破碎带，自2008年开工以来，先后发生溜坍、坍塌等地质灾害达700余次，是我国在建围岩掘进难度最大、安全风险最高的铁路隧道。但是无数铁路建设者不惧艰苦环境，坚守理想，担当使命，与高温高湿等复杂地质及恶劣环境展开搏斗。为应对极端的建设环境，国铁采用国内隧道施工最强的加固防护举措，结合超前地质探测，对软弱围岩进行超前支护加固，减小变形风险。在历经整整14年，5100多个昼夜，数万名建设者的共同努力下，杉阳隧道最终安全顺利贯通，大理至保山段先期开通运营奠定了基础！

大瑞铁路建设造福当地人民，助力经济发展。在整整14年时间里，优先吸纳当地农民工就业，帮助地方百姓脱贫致富。铁路建设者亲自教导农民各项施工技术，帮助人民学得专业本领，人民的生活得到了极大改善。大瑞铁路的建设推动着当地经济发展，帮助百姓脱贫致富，为人民的出行提供更便捷的方式。大瑞铁路承载着无数铁路建设者的殷切希望，搭载着人们奔赴美好生活的祝愿，缓缓向前建设。相信在未来，铁路定能通向千家万户，让我们期待大瑞铁路的开通。