绿色发展既是底线，也是转型升级的“高线”

截至2021年底，全国63276公里宜林铁路已绿化55127公里，同比增长2.42%，铁路线路绿化率达87.12%，铁路绿色通道规模持续增长，林木质量、防护功能和美化效果进一步提升。(人民网)

生态文明建设是关系中华民族永续发展的根本大计。“十四五”开局之年，绿色已经成为高质量发展的底色，不仅让我们看到了绿色发展是未来发展的主旋律，更是让铁路部门深刻地认识到，坚持绿色低碳发展，才能更好地推动铁路事业的发展，为写好生态文明建设贡献“铁路力量”。要加快推进绿色循环低碳交通运输的发展，既需要将生态文明理念融入铁路发展的全过程，也需要加强组织领导，以科技创新提高行业能源和资源的利用效率，提升监管水平，实现铁路运输绿色发展、循环发展、低碳发展，走好可持续发展之路。

近年来，铁路践行绿色生态发展理念，坚持“绿水青山就是金山银山”，铁路发展越来越融合绿色生态发展理念，促进节能减排、资源的高效利用。在铁路建设的过程中，绿化生态环境的工作也有了显著的效果，各项数据都在逐年稳步上升，建设中心也逐步移到铁路沿线绿化建设上来。为旅客在漫长的路途中提供了视觉上的新鲜感，让旅客出行体验更美好。

“人不负青山，青山定不负人”，保护生态环境，是新时代铁路发展的重要契机。笔者认为，生态环境保护是功在当代、利在千秋的事业，良好生态环境是最普惠的民生福祉，铁路人时刻提醒着自己保护生态环境的重要意义。陆地运输中，相比公路运输，铁路运输耗能少、污染小，是更优质的大宗货物运输方式。大力促进“公转铁”，既体现了国家保护生态环境的决心，也给了铁路行业发扬长处、增运创收的宝贵机会。