温州港首次实现海铁联运箱直航出海

3月19日，在温州港状元岙港区，从永康东至温州港“海丰号”海铁联运专列上卸下的40标准箱五金产品，顺利搭乘“海丰卡加延”轮启程前往马尼拉、林查班等东南亚国家港口，这标志着温州港集装箱海铁联运直航东南亚业务顺利开通，首次实现海铁联运箱直航出海。

海铁联运，指的是进出口货物通过铁路运输和船舶运输两种方式的组合、只需“一次申报、一次查验、一次放行”的一种运输方式，已有超过50年的历史。集装箱海铁联运凭借运能大、运输成本低、运输安全性高和污染排放少等优势，成为世界各国优先发展的运输方式。据统计，欧美国家主要港口集装箱海铁联运量所占比例为10%-30%。但目前，我国集装箱海铁联运发展相对滞后，集装箱海铁联运量仅占港口吞吐量的1.5%左右。

温州港表示，在口岸、船公司等的大力支持下，该公司的海铁联运团队在义乌等地集聚货源，并与铁路部门积极协调海铁专列的申办程序、运输流程等细节，最终以海铁联运模式，连通永康-温州-东南亚。

该业务成功开通后，可为客户缩短2至3天的运输时间，综合效益明显。对于未来发展，温州港表示，将不断加大投入，积极推动集装箱海铁联运业务发展，力争打造成为支撑浙江省港口发展的重要南翼港口，助力温州加快建设东南沿海重要商贸城市和区域中心城市，并为浙江海洋强省建设贡献力量。

据悉，温州港集装箱海铁联运项目将力争通过5年培育，实现集装箱海铁联运年吞吐量突破5万标箱，最终构建温州港“陆海联动”辐射全国，双向贯通义新欧，联通东南亚优势航线板块和中亚、中东欧乃至西欧的“双循环”格局。（王丹玉）