匈塞铁路开通秀出中国高铁“肌肉”

据中国国家铁路集团有限公司消息，匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段于当地时间3月19日正式开通运营。贝尔格莱德至诺维萨德段大概有八十公里长，由中俄两国企业共同承建，该段列车最高运行时速由四十至五十公里提升至两百公里，贝尔格莱德与诺维萨德之间的运行时间由原来的九十分钟压缩到三十分钟。

匈塞铁路的开通标志着中国高铁的名片正式发往欧洲，实现了中国高铁标准与欧盟标准的首次对接。匈塞铁路的建设与运营是中国高铁进入欧洲市场的“敲门砖”，是中国高铁技术、高铁装备迈向欧洲市场的里程碑。中国高铁的安全性、稳定性的金字招牌获得世界各国的赞誉。

匈塞铁路的开通展现中国高铁的硬实力。此次开通运营的匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段由中国铁路设计集团有限公司参与设计，由中方联营体分包承建旧诺段的通信信号工程。匈塞铁路所用高铁列车为中车长客股份公司以国产的“复兴号”动车组为技术基础，专门为匈塞铁路特制的符合欧盟标准以及线路要求的动车组，展现了中国高铁装备日趋成熟的制造能力。

中国高铁从无到有，从追赶国外发达国家到超越国外发达国家，从吸收引入国外技术再到自主创新开发新技术，中国已经成为世界高速铁路科技的先行者。从东部走向西部，从“四纵四横”到“八纵八横”，从国内走向海外，中国高铁的高速发展为中国经济的腾飞插上了“翅膀”。

匈塞铁路的开通是继中老铁路开通后，中国铁路走向世界的又一个里程碑，展现了中国高铁成熟的技术、先进的运营理念，而这背后与中国日益强大的国力密不可分。