匈塞铁路助力“一带一路”

3 月 19 日上午，随着一列名叫 " 索科 " 的火车从贝尔格莱德新火车站徐徐驶出，匈塞铁路贝尔格莱德至诺维萨德段正式通车。这列火车上载着塞尔维亚总统武契奇、总理布尔纳比奇，匈牙利总理欧尔班，以及参与建设的中方企业人员、各国媒体人士等共 200 多人。33 分钟后，火车准时抵达塞尔维亚第二大城市诺维萨德市火车站。(来源于光明日报)

匈塞铁路是连接布达佩斯和贝尔格莱德的一条国际铁路线，全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里，平均运行时速只有约40公里。陈旧的的匈塞铁路严重制约了塞尔维亚和匈牙利的经济发展，也严重影响到整个中东欧地区的经济发展。改造升级匈塞铁路早已是匈塞两国人民的共同梦想。2015年6月，中匈两国签署关于共同推进“一带一路”建设的谅解备忘录，正式将匈塞铁路建设纳入“一带一路”框架之中。

此次开通运营的贝诺段线路长约80公里，其中贝尔格莱德至旧帕佐瓦段由中国企业承建，旧帕佐瓦至诺维萨德段由俄罗斯企业承建。开通运营后，列车最高运行时速由40至50公里提升至200公里。塞尔维亚第一大城市贝尔格莱德至第二大城市诺维萨德的运行时间由 90 分钟压缩至 30 分钟，运输品质和效率大幅提升，对于提高铁路通道客货运输能力、便利沿线民众出行，促进沿线旅游资源开发、城市化建设和打造中欧贸易国际大通道、助力共建 " 一带一路 " 高质量发展，具有十分重要的意义。

近年来，我国高铁线路不断建成通车，逐步形成了“八纵八横”的高铁路网，使旅客的出行更加方便、快捷和舒适。与之相适应的我国高铁制造、运营管理技术，在经历了摸索、总结和创新的基础上，各项技术日臻完善。中国高铁在本国取得成功的同时，也不忘立足“走出去”的工作思路，坚持“一带一路”的发展战略，“打开门”向海外国家传授高铁知识和高铁技术，打响了自主牌品，凭借先进的技术、过硬的质量、合理的价格也在世界各国“播种开花”。

让我们相信，匈塞铁路一定要携手一起向未来的理念，让欧洲友人一起感受中国速度。(刘嵘)