福厦高铁 搭起福建发展的“黄金通道”

3月17日，国内首条跨海高铁，福厦高铁建设进入铺轨施工阶段。(腾讯网)

高铁跨海，福厦高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海大通道的重要组成部分。其建成通车后，福州、厦门将实现“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，为福建乃至东南沿海城市群将串联起一条“黄金通道”。

福厦高铁，搭起一条科技线。作为我国首条设计时速350千米每小时的跨海高铁，福夏高铁是不折不扣的科技之路，是克服苦难的拼搏之路。据悉，福厦高铁全线共有85座桥梁、33座隧道，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾。在铺轨过程中，建设单位引进了全国先进的施工工艺和机械设备，将无线网络传输、定位导航等技术集成到调度系统中，实现调度指挥智能化、信息化、可视化管理。海上建高铁，是国家铁路首次涉足。面对经验的真空与技术的空白，中国铁路建设者们秉持信念，专心致志，不断地创新突破，在海洋高铁建设上书写新的历史，再次擦亮了“中国智造”的名片。

福厦高铁，串起一条旅游线。交通线既是经济线、也是旅游线。作为福建省内真正意义上的首条高铁，福夏高铁的开建将省内的旅游资源穿点成线，打造出一条黄金旅游带。据悉，福厦高铁线路北起福州市，南至厦门市和漳州市，全长277.42公里，设计时速350公里，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。从海上丝绸之路的起点，到厦门的鼓浪屿、南平武夷山、福建永定土楼。福夏高铁穿山跨海，编织出“一站式”的黄金旅游带，为经济发展带来新的机遇。

相信，在福厦高铁的建成通车后，中国高铁海上建设将更加有自信，有能力，沿线百姓的社会民生也将在经济发展的引领下越来越好。