首次“入欧”，中国铁路展现“新名片”

当地时间3月19日，随着一声汽笛长鸣，一辆由塞尔维亚首都贝尔格莱德站首发的高铁列车历经33分钟的行驶，缓缓驶入诺维萨德站，标志着匈塞铁路塞尔维亚贝尔格莱德—诺维萨德段（贝诺段）正式开通运营，由此塞尔维亚正式迈入高铁时代。（3月20日新闻联播）

      此次开通的匈塞铁路贝诺段，为双线电气化客货共线快速铁路，列车最高运行时速由原来的40至50公里提升至200公里，将塞尔维亚首都贝尔格莱德与第二大城市诺维萨德之间的运行时间由90分钟大大缩短至30分钟。匈塞铁路贝诺段的成功开通运营，标志着中国与中东欧国家共建“一带一路”重点项目取得重大进展。作为中国铁路“走出去”在欧洲的“第一单”，项目中使用的接触网、牵引变电、通信信号、列控系统等主要产品及设备均来自中国，这是中国铁路相关设备和技术首次大规模在欧洲市场使用，透过匈塞铁路的341.7公里全长，中国铁路俨然成为一张靓丽的“新名片”，向世界展示出中国铁路标准“走出去”的海外适应性。

     塞尔维亚素来被称作“欧洲的十字路口”，是连接欧洲、亚洲和中东地区的重要陆上通道。中国通过这种模式，打通了欧洲国家的“任督二脉”，助力塞尔维亚打造成为地区交通和物流枢纽，推动中国与中东欧国家“一带一路”向更高质量 、更高标准和更高水平的方向持续迈进。今天，中欧虽然远隔千山万水，但“一带一路”战略正在将二者日益紧密地连接在一起。

    “塞尔维亚的高速铁路由‘我们的中国和俄罗斯朋友建造’，高速铁路代表着塞尔维亚的未来，塞尔维亚将拥有最现代化的铁路网。”塞尔维亚总统武契奇在清除格式匈塞铁路贝诺段开通仪式上的这句话，难掩其激动之情。我们不难理解，一条铁路会为一个国家带来多大的变化。正如近年来，“一带一路”的典型范例-中欧班列逐渐担任起国际陆路运输的重要作用，在拉近中国与欧洲和世界各国的时空距离的同时，也为沿线数亿民众送去实惠，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。

     可以说，中国铁路从落后到领跑，从国内到国际，承载着无数铁路人在实践中扎根岗位，在创新中铸就繁荣的梦想。作为中国铁路跨进欧洲大门的第一步，匈塞铁路的成功开通向世界诠释了中国为实现“山海同一卷”的执着追求，而这种“以行动述诚意”的表现方式，势必向世界传递出更多的“中国声音”，让中国铁路继续承载着“为世界谋大同”的美好愿景，为助力“一带一路”战略建设做出更多更大贡献！