匈塞铁路贝诺段开通一带一路新历程

匈塞铁路贝诺段开通，“中俄朋友与我们共同建造”，“中国和俄罗斯朋友在贝诺铁路段上与我们共同建造”，当地时间3月19日，在匈塞铁路贝诺段的开通仪式上，塞尔维亚总统武契奇感谢了中俄建设者作出的贡献。武契奇说，高速铁路代表着塞尔维亚的未来，塞尔维亚将拥有最现代化的铁路网。

匈塞铁路是中国—中东欧国家合作的旗舰项目，也是中方共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接的重大项目。贝诺段设计时速达200公里，开通后，从塞尔维亚首都贝尔格莱德抵达塞第二大城市诺维萨德，将只需33分钟。

作为中国-中东欧合作的标志性项目，匈塞铁路建设符合双方利益互补需求。中国铁路建设近30年来发展迅速，不论相关装备、技术，还是施工经验都愈加成熟，尤其是在加强与新兴市场国家合作后，进一步提高了装备的质量和服务水平，具有明显的性价比优势。而目前匈牙利、塞尔维亚等大多数中东欧国家都面临铁路、公路、港口等交通设施更新改造问题，中国与中东欧国家加强交通基建合作不仅可以帮助相关国家设施转型升级，同时也有利于加速解决中国产能过剩问题。

匈塞铁路是中国—中东欧国家合作的旗舰项目，是欧洲交通走廊和中欧陆海快线的重要工程，也是中方共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接的重大项目。匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，为客货共线电气化铁路，是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。铁路全长约343公里，设计时速200公里，其中塞尔维亚段183公里。此次开通的“贝诺段”长80公里，由贝尔格莱德至旧帕佐瓦段、旧帕佐瓦至诺维萨德段2个区段组成，其中贝旧段由中国企业承建，旧诺段由俄罗斯企业承建。开通运营后，列车最高运行时速由40至50公里提升至200公里。

“匈塞铁路的建设是欧洲这一地区规模最大、最重要的基础设施项目”，B92新闻网称，该项目是中国共建“一带一路”倡议的一部分，旨在连通欧洲和亚洲的基础设施，当它建成时，匈塞两国首都的通行时间将不到3个小时。19日，欧尔班祝贺“贝诺段”正式通车，称“这是你们伟大的一天，我们匈牙利人真诚地祝贺你们”。他表示，这条铁路将匈塞两国人民更加紧密地联系在一起，希望早日实现全线通车，“我们落后你们一点，你们进步更快，但我承诺，到2025年，铁路全线将投入运营”。（刘玄义）