每一条新路，都是刷新一个高度

3月18日，随着最后一盘混凝土完成浇筑，中铁四局同安制梁场991榀箱梁预制任务完成，标志着福厦铁路8标厦门段即将全线贯通，项目距离全线通车更近一步。（3月18日厦门网）

据了解，福厦铁路将是我国第一条跨海铁路。这条铁路的建成，其意义十分重大，它不仅能让东南沿海城市群串起一条“黄金旅游带”，还将促进海峡西岸的经济发展、推动祖国统一。不谈别的，单从“跨海”两个字就可看出这座工程极具“重量”。

其实，不光是作为第一条跨海的福厦铁路、还有疾驰在世界屋脊的青藏铁路，穿行于东北苦寒之地的哈大高铁，还有夯实两国命运共同体基础的中老铁路等诸多铁路项目，可以说，每一条路都是在刷新一个高度。

自从党的十八大以来，我国铁路建设投资便开启了高位运行模式。到党的二十大前夕，我国已织出了全球最现代化的铁路网以及最发达的高铁网。预计到2025年，全国铁路营业里程还将达到17万公里左右。在家底如此厚实的今天，要实现交通强国的目标，绝不再是一件望洋兴叹的事情。

作为交通强国，自当铁路先行。只有抢占交通优势的先机，才能取得发展主动权。随着中国铁路日新月异的发展，随着“慢火车”到“复兴号”的华丽转变，随着基建技术一次又一次的突破，中国铁路着实改变了交通面貌，加快了民族伟大复兴的速度，也创造了令世界惊叹的伟大奇迹。铁路作为国民经济大动脉、重大民生工程，为民生开辟了一条希望大道、幸福大道与致富大道。

忆往昔，新中国成立后的第一条铁路成渝铁路通车之时，前来围观的民众还高唱着“我们要和时间赛跑”的乐句；而在半个世纪后，中国第一条高速铁路京津城际运营时，列车就已经能够像风一样呼啸而过，为民众的出行带来翻天覆地的变化，随即，铁路网络越织越密，开行速度越来越快，一个充满发展速度与民生温度的中国勾勒得愈加清晰，同时，这也是中国铁路不懈奋斗服务于国民经济的最好见证。

交通乃兴国之器、亦强国之基，由交通大国向交通强国转变，既是百姓的期许，也是时代的必然趋势。铁路作为交通强国的“先行官”，一直走在前列，一直勇攀高峰，在经济社会发展中的主导地位已然无可替代。

天行健，铁路以自强不息。放眼未来，是百姓生活愈加美好的画面，是国家愈加繁荣的场景，是民族伟大复兴的盛世。