亚吉铁路，友谊之路

前段时间新闻部发言人赵立坚在微博上表示： “点赞亚吉铁路！中国修建的亚的斯亚贝巴-吉布提标准轨距铁路去年实现收入8600万美元，比2020年增长38%。我们相信，这条铁路将进一步促进非洲之角的区域一体化和繁荣”。

亚吉铁路相信大家都不陌生，这条铁路是由我们中国企业建设，也是中国首次在海外采用全套中国标准和中国装备建造的铁路。这条铁路是东非地区的首条标准轨距电气化铁路，是落实"一带一路"倡议和中非合作论坛约翰内斯堡峰会"十大合作计划"的早期收获，是中非"三网一化"和产能合作的标志性工程 ，是中国企业在海外建设的第一条全产业链"走出去"的铁路，这条铁路被誉为"新时期的坦赞铁路" 。

当时这条铁路很多国家都拒绝帮助他们修建，因为专业机构评估当地经济落后，面临着成本回收困难等问题，西方国家觉得无利可图，所以都不愿意帮助修建铁路。在这两个国家觉得没有办法的时候，中国伸出了援助之手，承建了这一条铁路，投入了300亿，用中国当时最先进的技术帮助他们修建。

这条铁路开通之后，中国收获了非洲国家的友谊。在中非合作经济论坛上，非洲国家都将亚吉铁路视作是中非友谊的见证，更是把这条铁路作为"新时期的坦赞铁路"。对于中国而言，这铁路的营收情况也是逐年上涨，更是帮助东非打开了经济发展，方便了铁路沿线人民的出行和旅游，对于国际贸易的开展也是提供了极大的便利，促进了中非经济共赢。