“黄金线路”通车百日客货运表现不负众望

截至本月12日，中老铁路全线开通运营已满百日。其间中老铁路老挝段客货运畅旺，服务当地社会经济发展的作用日益凸显。(3月13日新华社)

中老铁路开启老挝铁路运输新纪元，也结束了中国普洱、西双版纳不通铁路的历史。中国段昆明至普洱仅需2.5个小时，昆明至景洪仅需3个多小时；老挝段万象至琅勃拉邦2小时，万象至磨丁3.5个小时。

高效、便捷的中老铁路迅速成为受沿线旅客青睐的交通工具，通车百日，累计发送旅客180多万人次。目前，中国段日均开行客车23.5对，老挝段日均开行客车2对。截至本月12日，中老铁路老挝段共开行旅客列车362列，发送旅客18.7万人次，列车平均上座率65.1%。万象站是中老铁路老挝段最大的客运车站，也是客流量最大的车站，开通至今累计发送旅客7万多人次，日均客流量700多人次。

客运需求旺盛的同时，中老铁路货运量也在不断攀升。截至12日，中老铁路老挝段累计开行货运列车416列，其中跨境列车408列。由中国发往老挝货物9.2万吨，由老挝发往中国货物15.9万吨。据了解，发往中国的货物主要有天然橡胶、大米、木薯粉、木炭、铁矿石等，运往老挝的货物包括日用百货、化肥、机电产品等，另有冷链产品过境老挝运往泰国。中老铁路开通前，多数中老跨境货物只能通过公路运输。运输时间少则四五天，如遇大雨或道路突发状况，需要10天甚至更长时间，容易造成货物变质、损坏。中老铁路开通将老挝各站点与中国铁路网联通，货物运输实现次日达，运输成本较公路运输大幅下降。

目前，北京、上海、四川等13省市经中老铁路相继开行至老挝的国际货物列车。中老铁路国际货运量稳步提升的同时，货物品类不断丰富，从开通初期的橡胶、化肥拓展至电子产品、通信设备、汽车、鲜花等产品。货品日趋丰富，折射出中国与老挝贸易合作不断深化。中老铁路助力沿线优势互补，不断激发更多合作，培育新的贸易增长点。