若和铁路即将开通，助力当地经济飞跃

3月12日，由铁路部门和建设单位组织的系统性综合调试，对若何铁路建设工程的安全运行状态进行全面检查和验收。全长825.476公里的新疆若何铁路顺利通过动态验收，距离今年6月开通运营又近一步。（中国铁路）

若何铁路是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，为喀和铁路的东延工程，设计时速120公里，共设20个站点，连接新疆维吾尔自治区南部的和田地区若何羌县。若何铁路在若羌站与格库铁路连接，是新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。

在铁路建设初期，施工单位面临巨大挑战。若何铁路是新疆南部主要铁路干线。沿古“丝绸之路”的南路、世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠南缘延伸，其中近630公里为人迹罕至的沙漠、戈壁地段，占线路总长的75%。气候干旱、风大雨少、昼夜温差大、风沙频繁，给施工造成不小影响。铁路施工单位采用植物防沙和工程防沙相结合的方式，在铁路外侧种植乔木植被，利用高大的树体，阻挡风沙，降低风速；靠近铁路沿线种植灌木植被，利用植物发达的根系和茂盛的枝叶，固定流沙。通过一系列的防风治沙措施，铁路施工得以有效进行，确保了项目进度的同时又保护了当地生态环境。

若何铁路便捷民众出行，带动当地经济发展。若何铁路建成后，将与南疆铁路、格库铁路共同构成环塔克拉玛干沙漠铁路环线，将结束将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县以及新疆生产建设兵团多个团镇不通火车的历史，开启“火车时代”，进一步改变当地交通新局面。和田地区的各族民族可以通过若羌经格库铁路出疆来，不需要绕行乌鲁木齐，出疆的路程缩减了1000多公里，极大便捷当地民及沿线民众出行。

交通强国，铁路先行。若何铁路建设极大增强了南疆地区交通运输能力，有利于促进南疆地区经济发展，加强区域文化、信息、物流交流等，为当地人民和企业带来发展机遇，帮助当地人民脱贫致富，提高各族人民的生活水平。铁路也不负众望，努力建好这条南疆经济发展致富路、便民路，为南疆地区经济发展注入新活力，让各民族人民出行更加便利。