“江门号”启程，为中老班列注入新动力

3月16日12时30分，伴随着风笛长鸣声，载满电子产品、日用百货，以及轻工产品等货物的44912次中老国际联运班列从江门北站缓缓驶出，开启了奔赴老挝万象的旅程。

“江门号”中老国际货运班列是广铁集团携手江门市开行的首趟中老铁路国际货运列车，也是加快广东省内布局、实现多点发运助力粤港澳大湾区融入“双循环”发展格局的又一生动实践，标志着粤港澳大湾区与东盟经济贸易交往又多了一条新的快捷通道。自此，大湾区国际班列首发站点已增至6个。

 从运行线路来看，“江门号”中老国际货运班列始发江门鹤山，是联通大湾区与大西南，对接东盟国际市场的国际物流大通道。货物从江门北站发车，通过铁路运至云南昆明站，后经中老昆万铁路运送至老挝万象。其后，可将货物集散至泰国、越南、柬埔寨、缅甸等东盟国家。中老班列运输时长约7天，相对海运和陆运，运输效率大幅提高。

 从始发站来看，江门北站位于鹤山市珠西物流中心，拥有成熟完善的站场配套设施，具备深耕多年的海铁联运、进出口贸易货源组织等能力。目前，江门北站铁路货运设计运力为300万吨/年。

 江门号”中老国际货运班列是打通国际物流通道，加速现代交通体系成形的新起点。江门是大湾区重要节点城市，地处大湾区“承东启西”的关键位置，是珠三角西翼与粤西地区联系的交通门户，而位于西江之畔的鹤山，既是江门连接广佛的北门户，也是联通珠三角与粤西的交通桥头堡。

“江门号”中老国际货运班列将在中国铁路发展史上绘制更美的蓝图，它的首发标志着江门北站正式接入东南亚泛亚铁路网，开辟了江门市乃至珠西与东盟经贸往来的陆路新通道大幅降低生产企业物流运输成本，提高效益，强力支撑产业链延伸，为江门、鹤山深化产业提质增资、招揽培育产业‘链主’和龙头企业提供有利条件。体现了共建“一带一路”促进两国铁路以及民生经济的发展！

（万文）