福厦高铁，国内首条跨海高铁来了！

 福厦高铁线路北起福州市，南至厦门和漳州市，全长277.42公里，设计时速350公里，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。       作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海大通道的重要组成部分，福厦高铁全线共有85座桥梁、33座隧道，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾。福厦高铁建成通车后，福州、厦门将形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。

   “福厦高铁”带来具有强大的经济活力。“福厦高铁”不但紧密联系长三角、海峡两岸和珠三角三大沿海经济地区，还是第一条城际间快速客货运通道，具有速度快、高密度、大能力、安全、舒适、节省运费等优势，将有效改善沿线地区交通和投资环境，为沿线周边经济发展注入强大生机和活力。 可以说，“福厦高铁”所带来有形和无形资产显而易见。

   “福厦高铁”在沿海城市经济发展过程中发挥重要枢纽衔接作用。“三纵六横九环”海西铁路网络。“三纵”由已开通温福、福厦、厦深铁路（含规划沿海高铁、沿海货运铁路，最终形成6线格局）、南三龙铁路、浦建龙梅铁路组成。“六横”由拟建衢宁铁路、在建合福客专、福平铁路（将来延伸至台湾台北）、既有峰福铁路、已开通向莆铁路、规划吉永泉（长泉）铁路、已开通龙厦铁路（将来延伸至台湾金门、高雄）、在建赣龙复线铁路等组成。“九环”这些铁路形成连接海峡两岸九个环线的海峡铁路网，其中小的环线将全省9个设区市连在一起，大的环线串起海西主要城市。可以说，“福厦高铁”在城市建设发展过程中意义重大。未来，福厦高铁将为福州、厦漳泉两大都市圈的加速崛起和沿线区域经济社会发展注入新动能。（颜杰）