“城铁快巴”，推进常益长高铁发展

据了解，为加快常益长高铁建设，顺利推进常德站站房升级改造，自3月14日起，石长线实行新的列车运行图，增开“城铁快巴”数对每日开行18对列车较之前增加开行9对，同时减少9对动力分散型动车组开行对数，线上列车开行总数量保持不变（广州铁路）

“城铁快巴”，更加人性化。据了解，“城铁快巴”在去年已经在黔常、石长线启用，给沿线的旅客出行带来了舒适的乘车体验，同时深受出行的旅客的深爱，与此不同的是：现在启用的“城铁快巴”为25T型软座客车，设计时速160公里，车外设有电子显示屏。车内的设计也更加人性化：车内座位采用类似动车组2+2的一等座座位布局，车厢尾部设有大件行李存放处，更加方便旅客；座椅全部可旋转并配有折叠餐桌与插座，窗帘由滑动式改为固定下拉式，厕所则由以前的直排式改为真空集便式，而且该车体是定制车体，空调效果也很不错。

“城铁快巴”，拉近城市之间的联系。新图的实施后，长沙西至长沙站的旅客中间也可以换乘到“城铁快巴”到益阳、常德等城市，城市与城市的距离不断缩减，无形之中增加人们的幸福感。在加快常益长高铁建设的同时，广铁集团逐步减少动力分散型动车组的开行对数，且不断为旅客的实际出行考虑，增开同等数量的“城铁快巴”，致力于运能与调图相平衡。

“城铁快巴”的到来无疑是给沿线城市增加新的发展动力，扩大城市的运营圈。据广铁集团客运部的负责人介绍：石长线虽然经过双线电气化提质改造，线路速度虽然提高了，但还是普速铁路，不适合开行太多的高速动车组，需要逐步减少开行对数。但是总的来说，此次调整以后，石长线的列车运行速度不变，载客能力不减，“城铁快巴”对于旅行也会带来不错的体验感。我们共同期待，“城铁快巴”的完成，那时候我们一同准备“说走就走”的出行，感受外面的大千世界。