“一带一路”中老铁路的新机遇

3月12日，中老铁路开通运营满100天，累计发送旅客180多万人次，开行货物列车1500多列，运输货物120万吨，作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路备受关注。来自各地的全国人大代表聚焦中老铁路开通后带来的机遇，围绕加快通道建设、跨境运输、对外贸易等内容说亮点、谈期待、谋发展。

中老铁路展现出强劲的“辐射力”，既联通我国内陆，又辐射东南亚等区域。以中老两国之间货物运输为例，山东、浙江、重庆、江苏、广东等10余个省市经中老铁路相继开行至老挝万象等城市的国际货物列车，单日开行的国际货物列车最高时达6列。

全国人大代表、西南交通大学交通运输与物流学院教授罗霞表示，自成渝至老挝万象国际货物列车开行以来，四川大批货物通过中老铁路抵达老挝，成渝双城经济圈将更好融入“一带一路”发展，参与中国—东盟框架合作。中老铁路将促进泛亚铁路联网建设，加快沿线地区与东盟国家的经贸往来与产业合作，从而加速经济一体化发展。

去年12月3日，中老铁路通车当天，粤港澳大湾区就发出了两列开往老挝的国际货物列车，与东盟经贸往来又添一条陆上大通道。全国人大代表、广东省贸促会（广东国际商会）会长方利旭认为，中老铁路开通叠加RCEP生效，将为广东与周边国家的合作带来更大机遇。

在长三角地区，随着南京至万象、义乌至万象、金华至万象等国际货物列车的开行，为企业开展对外贸易打开了新通道。全国人大代表、浙江金融职业学院院长郑亚莉表示，这些国际货物列车的开行将进一步缩短浙江等中国东南沿海省市与老挝等东南亚国家和地区之间的货运时长，助力中国与东盟双边贸易和“一带一路”建设。

（海口综合维修段海口综合维修车间 王晓蕾）