“中老铁路”既是联通之路，也是友谊之路

3月14日，云南一批4.22万件、货值65.11万美元，以日用品为主的跨境电商商品通过中老铁路发运泰国，标志着云南“跨境电商+铁路运输”业务模式正式落地运行。中老铁路连接中国昆明和老挝首都万象，自2021年12月3日开通运营以来，凭借铁路运输“运载能力强、安全性高、运输成本低”的特点，国际货运快速发展。

自中老铁路开通以来，这条铁路在中国和东盟间构建起一条便捷物流通道，昆明至万象货物列车全程最快仅需30小时，运输时间和成本较中老铁路开通前大幅压缩，为中国和东盟间经济贸易合作注入了新的动能，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和红利。

“道路通、百业兴”，中老铁路作为中老双方共建“一带一路”重点项目，低成本、高时效的运输推动沿线区域人流、物流、商流、信息流等要素的深度融合，也为沿线经济发展和区域共同繁荣铺设快车道。中老铁路客货运人员甩开膀子加油干，在开行100天之际，向两国民众交出了一份亮眼的“成绩单”。数据显示，由中国发往老挝货物9.2万吨，由老挝发往中国货物15.9万吨；发往中国的货物主要有天然橡胶、大米、木薯粉、木炭、铁矿石等。由此可见，随着我国与区域国家互联互通愈发频繁，中老铁路让老挝普通民众获得了改变生活的机遇，为更多企业享受带来的红利。

中老铁路的建设，给老挝带来了巨大的变化，让老挝迈入了一个新的时代，由以前的“陆锁国”变成了如今的“陆联国”。仅有23.6万平方公里的国土，被中柬越泰缅5个国家包围，再加上国土面积的80%是山地和高原，使得老挝交通极不顺畅。中老铁路是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接取得的重大成果，将老挝由“陆锁国”变为“陆联国”，极大提升了老挝交通基础设施水平，改善其发展环境并吸引外资，有力拉动其经济增长，惠及其民生。

有路就有发展机会。中老铁路既是联通之路，也是友谊之路。探索发展新模式，畅通国内国际经济循环，构建人类命运共同体，促进中老经济走廊建设，中老铁路必将为沿线人民绘就更加幸福美好的未来!（广铁车辆公司 苏梓铎）