合杭高铁与亚运“同行”

3月15日起，2022年杭州亚运会重要配套工程——合杭高铁湖杭段进入静态验收阶段，标志着该条铁路主体工程建设基本完成，距离开通运营更近一步。合杭高铁湖杭段从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站。新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，项目总投资约370.27亿元。全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。

3月15日开始，杭州2022年亚运会(下称杭州亚运会)重要配套工程——合杭高铁湖杭段进入静态验收阶段，标志着该条铁路主体工程建设基本完成，距离开通运营更进一步。静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环境保护与水土保持等多个专业，是对工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序，在静态验收结束后将进行联调联试及运行试验等工作，为线路开通运营做好准备。

自该工程建设以来，中国铁路上海局集团有限公司加强工程管理和运营前期介入工作，强化工程建设标准化管理，创新工艺工法，优化施工方案，优质高效推进铁路建设。为确保静态验收工作顺利进行，杭州工务段、杭州电务段、杭州供电段、上海高铁基础设施段等单位提前介入，成立多个验收组，积极参与施工方案策划、技术标准把关，为全面提升验收质量和安全管控水平提供保障。

杭高速铁路湖杭段自既有湖州站引出，并行于宁杭高速铁路东侧南行，至既有德清站东侧并站；出站后，线路继续沿宁杭高速铁路东侧南行上跨东苕溪，随后线路折向西南，跨越宁杭高速铁路、长深高速公路、杭长高速公路后折向西行，于既有仓前站北侧设杭州西站；出站后，线路折向南行相继上跨宣杭铁路、杭瑞高速公路后进入富阳境内，于在建杭州第二绕城高速公路东侧南行，至富春街道西邮村西侧设富阳西站；线路继续南行穿元宝山后折向东南，于窄溪大桥上游上跨富春江，于窄溪社区西侧设桐庐东站。桐庐联络线出桐庐东站后折向西南，并行杭昌高速铁路引入桐庐站 。

合杭高铁湖杭段北接宁杭高铁、在建的沪苏湖高铁，南连杭黄高铁和在建的杭温铁路。该项目建成运营后，将为杭州亚运会提供交通保障，对于贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域高速铁路网布局，提升杭州铁路枢纽客站与过江通道能力，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。（张承志）