充实快速路，壮大铁路网

3月5日，全国人大代表、人福医药集团股份公司董事长李杰告诉上游新闻记者，他将提交“尽快开工建设呼南高铁宜昌—石门（常德）铁路”的建议，该线路建成后，武汉、襄阳、宜昌将形成“铁三角”，改善三峡库区交通条件，带动秦巴山区武陵山区经济发展。（腾讯网3月6日）

据了解，宜昌至石门（常德）项目是国家铁路网中长期规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，项目北起湖北襄阳，经宜昌，至湖南常德。2017年7月，项目线路走向由国家铁路集团和湖北、湖南两省充分论证后确定为“襄阳—宜昌—石门（常德）”高铁项目，该项目及线路方案符合社会和经济效益最大化原则，已纳入国家《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》、《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划》等国家战略规划。

用高铁串联湖南湖北，串联祖国的各个地区，按部就班一段路一段路地建设让众多线路圆满建成贯通。鄂西地区交通不便一直是制约该地区发展的主要瓶颈，加快推进呼南高铁宜昌至石门（常德）项目开工建设，并实现与沿江高铁的互联互通，对落实长江经济带重大战略、补齐鄂西区域高铁路网短板、服务三峡枢纽具有重大意义。

铁路是经济增长的“火车头”，基建是动力澎湃的“发动机”，建设新线路，可以为经济发展注入新动能;建新线路投产是温暖百姓的惠民之路;建新线路投产铺就人民追求的幸福路。纵横交错，阡陌交通。越织越密的交通网，织出的是经济社会发展的锦绣路，铺成的是人民群众的幸福路，展开的是中国不断兴旺发达的强国路。建新线路的增投不仅仅是一条交通线，更是中国速度的见证。全国两会会议上各行各业汇报硕果累累，铁路也开展新的规划和目标，接续奋斗。新的高铁线路依旧在进行，高铁网络更加紧密、扩大、延伸，让整体的快速路真正实现纵横交错，未来的经济更加提升，铁路也更加强大，让我们在中国梦的路上加速奔跑吧！