绿色出行,健康发展
如何落实发展绿色交通,压缩碳排放的刚性约束?近日,全国人大代表、中国铁路郑州局集团有限公司郑州北车站调度车间党总支书记郅慧在接受央广网记者采访时表示,建议明确各地公路货运量占比逐年下降的量化指标,常态化开展全国范围公路治超行动;明确地方政府、港航企业、铁路企业的海铁联运指标并纳入碳排放总体考核;研究对铁路运输实行减碳经济补偿,推动碳排放配额交易。(央广网3月6日)
据郅慧介绍,现在春耕时节,稳粮仓必须稳产量,打好春季农业生产第一仗。作为全国铁路最大货运编组站之一的郑州北车站,编组场线路上大量装有化肥、农药、农业机具等农用物资的货运列车源源不断,集结转运到全国各地。为了让春耕物资尽快运到田间地头,铁路调度部门对行车、调车人员对到达列车进行预确报分析,及时掌握农用物资车辆到达的时间、去向,科学编制作业计划,实行优先解体、优先计划、优先取送、优先编组、优先挂运,确保铁路货运列车高效解编和运输。
铁路部门做出这一系列举措就是能为货主更加优先的选择铁路,铁路部门也能更好的发挥优势。铁路作为国家重要的交通基础设施和运输骨干,具有大能力、低成本、节能环保等技术经济比较优势,在绿色可持续发展中担当了重要角色,优先选择铁路运输不仅可以降低物流成本,也为低碳运输贡献了力量。
郑州北车站真正落实“绿色”理念,将碳思想融入整体运行和工作中。这无疑是给众多站点和高铁工作人员树立榜样。交通强国,铁路先行;实现绿色低碳生活,选择铁路出行就是很好的绿色交通工具。尤其是经历了电气化升级改造的机车,几乎达到了“零排放”,节能环保优势较公路运输差异明显。从高铁线路开始,切实执行绿色政策,保护环境,促进生态友好发展。不仅如此,面对日渐临近的春耕大潮,高铁运输的任务与日俱增,保障粮食所需物资的及时抵达,做好货物运输的工作,保障绿色出行,助力健康发展。
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