高铁站“远”有可缘

经常坐高铁的人都会有这样的感触：为什么高铁站离市区这么远？几乎所有的高铁站都是地处荒郊野岭，从市中心出发去到车站怎么也要有个半个小时以上，位列距离市中心榜首的孝感北站，距离孝感市中心的车程能达到近 100 公里，一路通畅的情况下，从北站到孝感市中心，开车也要 1 个半小时。然而，远的背后确实大有门道。

节约成本。中国的高铁，以运行平稳和速度快出名。而在高速行驶下，为了避免惯性导致的外侧翻车风险，轨道不能转得太急，350 km/h 的速度下，最小曲线半径正常情况下应当达到 7000 米 ，也就是说，高铁轨道想拐弯，需要保证拐角能夹住一个差不多北京三环大小的圆。如果在市中心占用一个北京三环大小的地，这费用实在是不敢想象。

安全因素。高铁的速度是人们有目共睹的，从开始的250码到新出炉的450码，速度提升带来了生活的极大便利，同时也造成一定的隐患，如果在市中心失控，对市民的人身安全和财产都是一种极大的威胁。

发展规划。高铁站带来的快速发展，影响的不只是市中心，更有可能影响郊区，把高铁站建在人烟稀少的郊区，可以形成发展辐射效应，给附近的城镇、乡村带来新的发展动力。（马霖）