中老铁路开通百日，彰显国际贸易好通途

3月12日，中老铁路迎来开通第100天。据中国铁路昆明局集团有限公司统计，开行百日，中老铁路货运量超120万吨，其中跨境货物总量超28万吨；发送旅客突破180万人次。这条北起中国昆明，南至老挝万象的“黄金线路”助力沿线发展成效初显。（来源：新华网）

老挝位于中南半岛北部，是东南亚唯一的内陆国，此前主要靠公路、水运和航空运输，国内仅有首都万象至老泰边境3公里铁路。基础设施建设滞后、互联互通不足是制约老挝经济社会发展和区位优势发挥的突出问题，从“陆锁国”变“陆联国”一直以来是老挝党、政府和人民的美好愿景，中老铁路通车使这一美好愿景正在变为现实。

中老铁路通车，将极大提升老挝基础设施水平，降低物流成本，推动老挝旅游、物流、农产品加工业等产业发展，增强老挝自我发展能力，为老挝发展注入强劲动力，加快摆脱贫困，也将让老挝企业和人民更好地融入地区及全球供应链，享受地区一体化发展红利。

自中老铁路开通以来，这条铁路在中国和东盟间构建起一条便捷物流通道，昆明至万象货物列车全程最快仅需30小时，运输时间和成本较中老铁路开通前大幅压缩，为中国和东盟间经济贸易合作注入了新的动能，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和红利。根据世界银行报告，中老铁路开通后，从老挝万象到中国昆明的货运成本将降低40%至50%，同时老挝国内线路成本将降低20%至40%。随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，中老铁路货运量还将稳步增长。

中老铁路货运持续上量的同时，客运也在平稳增长，但运输时间的大幅压缩和便捷的出行方式，极大地便利了沿线民众出行。中老铁路开通100天，累计发送旅客突破180多万人次。国内段日均开行客车23.5对，最高峰开行32.5对，发送旅客超165万人次，最高日发送旅客达3.3万人次；老挝段日均开行客车2对，累计发送旅客突破15万人次，最高日发送旅客2800多人。

老挝人常说“一根柴棍烧不成旺火,一根木棍围不成篱笆”,中国人讲“众志成城”“众人拾柴火焰高”。中老铁路不仅仅是两个国家间的交通设施,更会给双方老百姓带来切实的利益。在“一带一路”倡议的合作下,中老友好必将历久弥坚,焕发出新的蓬勃生机。

（杨芳）