铁路山水，铁路人造

中国铁路上海局集团有限公司管内线路两侧可造林地段绿化率达到92%。在去年新开通的京港高铁安九段、杭台高铁建设过程中，上海局集团公司配套种植乔木30万株、灌木159万株，实现了绿化与线路“同设计、同施工、同验收、同达标”。在既有线中，全年养护绿化7430公里。（人民铁道）

人们乘坐高铁途经的地区，沿途青山绿水犹如一幅移动的山水画。近年来人民生活不断变好，对于生活环境的追求也越来越高。习主席总说“金山银山就是绿水青山”，铁路部门根据国家要求，对于铁路沿线绿化进行维护。

铁路沿线绿化不仅是线路安全的需要，又可以防止水土流失、稳固路基，同时也可以美化环境，提升旅客出行体验。铁路对此有个专门的工种——铁路林务工，他大家熟知的园艺工有所不同，由于高铁行车组织的特殊性，只有夜间不行车的时候，才是铁路线路养护维修的时间，每天23时之后，铁路林务工才开始一天的作业。铁路林务工便在这段“天窗”时间对铁路沿线绿化苗木进行修剪、养护。铁路沿线每一颗小树苗，都是铁路人用爱灌溉，沿路美丽的风景，也离不开这些铁路人的爱护。绿色低碳高质量铁路发展理念，也是铁路部门为之努力的目标，笔者相信在不久的将来，铁路人也将把绿色带到每一个钢轨上，让来来往往的旅客共享绿色美丽。

（杨丽）