“轨道上的京津冀”让梦想与幸福同行

京津冀协同发展上升为国家战略已满八年，八年来，京张高铁、北京大兴国际机场等标志性工程建成投用，北京城市副中心交通枢纽建设顺利推进，轨道上的京津冀正加速奔跑。（央视网）

“轨道上的京津冀”助力区域协同发展新格局。八年来，京津冀轨道交通建设不断提速，到2021年底，京津冀铁路运营里程达到10725公里，其中高铁2355公里。不仅是轨道交通网越织越密，客运服务也在不断升级。最新发布的《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》显示，到2025年，北京城市轨道交通运营总里程达到1000公里，市郊铁路运营里程达到600公里，进一步巩固提升“轨道上的京津冀”，形成京津冀城市群一小时至两小时区域交通新格局。

“轨道上的京津冀”开启了同城生活的新时尚。随着“轨道上的京津冀”主骨架的搭建，高铁的到来也在加快各地经济转型升级。京张高铁的通车，让张家口市融入“首都一小时生活圈”，也让北京和张家口共同举办冬奥会成为现实。不只是京张高铁为冬奥带来便捷舒适的出行体验，如今京津城际、京沪高铁、京广高铁、京哈高铁已在京津冀地区编织了一条四通八达的轨道交通网，让三地居民开启了同城生活的新时尚。从北京各大车站乘坐高铁出发，半小时左右可以到达天津，一小时内可以到达河北雄安新区、石家庄、保定、沧州、唐山、承德、张家口等多地，高铁开启了京津冀居民异地工作、同城生活的新时代。

“轨道上的京津冀”助力实现“双碳”目标。在碳达峰、碳中和的大背景下，铁路作为绿色交通工具，将体现出更多的内涵。据悉，京津冀首个铁路绿色物流配送基地是中国铁路北京局集团有限公司打造开放共享的“智慧物流信息平台+绿色集疏运网络”、助力京津冀协同发展的又一新举措。在铁路货运推动减污降碳的同时，高铁的快速发展也为促进生态文明建设、建设美丽中国作出重要贡献。目前，编制实施国铁“十四五”节能环保规划，将大力推广应用绿色低碳新技术新材料新工艺，加快推动铁路绿色转型发展，为实现碳达峰、碳中和贡献铁路力量。

“轨道上的京津冀”跑出幸福加速度。时速160、250、350公里……从动力集中动车组、和谐号动车组到复兴号，8年来，铁路客运速度等级不断提升，形成了满足通勤、商务、旅游等不同群体出行需求的客运产品体系，极大丰富了人民群众美好出行体验。智能化的京张高铁，以及京雄城际列车的5G、物联网等智能技术应用，不仅开创了世界铁路的先河，更是让服务升级了不止一个版本。现如今，乘坐高铁就像乘坐公交一样方便，舒适度就像坐飞机一样恬逸，上下班乘坐高铁也不再是一种“传说”，不仅便捷了老百姓的出行，更拉动了三地百姓之间的经济往来和人才流动，让千千万万怀揣梦想的年轻人找到了施展才干、大显身手的舞台，让生活向着更加美好幸福的未来进发。

路网布局“全面开花”，速度越跑越快，运能越来越大，品质越来越高……在协同发展的历史进程中，“轨道上的京津冀”步伐正健，跑进了新时代，跑向了新未来。