从亚洲最大铁路枢纽客站 看中国铁路百年发展

在北京西三环和西四环之间屹立着一座大气磅礴的建筑，亚洲最大铁路枢纽客站——北京丰台站。车站总规模17台32线，建筑面积39.88万平方米，建成后将成为亚洲最大的铁路枢纽客站，实现了“顶层有高铁、地面跑普速、地下通地铁”的独特格局，是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的特大型客站。共同期待！（中国交通广播网 3月9日）

1909年，京张铁路的建成让中国有了第一条铁路。起于丰台区柳村，终止宁远站，200公里的线路赋予了中国铁路新的生命。百年风云变际，随着中国铁路交通网不断纵横交叉，中国铁路发展变化让世界为之动容。北京丰台站的建成，更加会成为客运枢纽中心，辐射带动北京周边地区的经济腾飞。

百年铁路创新屡见奇闻。1912年，孙中山总统提出的连通全国的3条主要干线及后来5条贯通全国的铁路大干线的延伸；1937年，我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥钱塘江大桥落成；1953年7月30日，成渝铁路建成通车。1958年宝成铁路的建成通车，1970年7月1日成昆铁路的建成通车；1978年陇海铁路的建成通车；1997年煤炭运输专线铁路大秦铁路的建成；1996年9月1日京九铁路提前实现全线开通。2003年10月12日, 秦沈铁路作为中国第一条客运专线铁路正式投入运行。2006年4月27日，上海磁悬浮结束两年试运，正式投入营运。2006年7月1日青藏铁路顺利实现了全面通车。2011年6月30日15时作为新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路，京沪高铁正式开通运营。到现如今即将开通的北京丰台站。百年来中国铁路建设突破一个又一个技术关卡。

百年铁路客流屡创新高。从“清人”口中的奇技淫巧到百年之后数以亿计的客流量，使得铁路成为国人的出门首选，安全、便捷、快速、平价成为它的标签，让一位位中国人为之自豪。

百年铁路初心坚定不移。人民铁路为人民，中国铁路经过六次的提速、不断的提质，却始终不予以提价。为的就是造福人民，便捷人民，让中国人民的幸福感得以提升。

悠悠岁月变迁，百年铁路发展；随着北京丰台站的即将开通，我相信‘科技强国，铁路先行’的名声会更加响亮，我更坚信未来的铁路必将有更闪亮的名片。（赵鸿龙）