小慢车开出幸福加速度

3月9日晚，央视“2022年全国乡村振兴特别节目——奋斗新征程”播出节目《幸福列车》，对中国铁路西安局集团有限公司6063次公益慢火车服务乡村振兴，方便百姓出行的情况进行了现场精彩讲述。（西铁资讯）

在节目中，我们的美女主持人（王宁）介绍到：从时速每小时200公里的动车组列车，到每小时350公里的高速铁路，再到时速突破每小时600公里的高速磁浮，中国高铁不断突破着陆路速度的极限，迅猛地发展。可是就在今天，却还有这样的一趟平均时速只有每小时50公里的小慢车，它穿梭在秦岭的深处，33站 304洞隧道，350公里590分钟，1001座桥，6063次列车，和全国其它80对公益慢火车一块儿见证着一代又一代人的栉风沐雨，也亲历着这个时代的发展变迁，更搭载着千千万万老乡过上幸福生活的愿景和振兴家乡的梦想。

我们的乡里乡亲管这些慢悠悠的列车叫“小慢车”，小而慢，却是它魅力之所在。在我们的一些大山深处、偏僻山乡，还有80对“小慢车”与6063次小慢车一样运行。它们的平均时速只有40公里，乘客大都是乡民和学生，尽管她常年处于亏损，但开行列数并没有减少，仍坚持以最低仅4元的票价，开启着幸福加速度，搭载着千百万贫困地区老乡实现一个个家庭的小康梦想，每日穿行于群山之中。

尽管“小慢车”是亏钱的，但对所途径沿线的群众来说却特别重要，因此我们铁路部门一直坚持开行，并累计投入5.8亿元对列车升级改造。自2017年以来，全路常态化开行的公益性“小慢车”共有81对，覆盖至21个省份，经停530个车站，途经104个国家级贫困市县。公益性“慢火车”始终执行着国家1995年批准的普速旅客运价率，25年未涨价，远低于公路票价水平。

“脱贫致富、教育铺路”“乡村振兴、教育先行”，我们在提出每一步宏大的民生发展战略的时候，都特别强调教育的重要地位。而我们在这81对小慢车上所见到的一切，都是我们国家宏观战略背景之下的一个个小缩影。“通学助教”车厢、“惠民助农”车厢，是她让我们看到了服务于乡村振兴的种种切实的人文关怀与保障。

时代在变，“小慢车”为沿途百姓服务的初心始终不会变，一个个像向宝林列车长全心全意为人民服务的铁路人使命不变。短短几节小车厢，承载着沿线百姓的希望，也承载着大山深处人们对美好生活的向往。

在铁路人眼里，人民铁路为人民不是一句空话，我们将始终秉承着为群众办实事的原则，实实在在地用自己行动去诠释！