新科技“复兴号”带领祖国走向复兴

作为复兴号动车组总体技术专家，赵红卫带领团队多年来专注复兴号“大脑”和“神经系统”的研发。她自豪地披露了一组数据：目前中国铁路复兴号动车组，已累计安全运行13.58亿公里，运送旅客13.7亿人次。国铁集团正式启动“CR450科技创新工程”，已列入“十四五”规划，目前正在推进更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能、系统更优的新一代复兴号动车组研发。（中工网）

“中国高铁从一片空白到领跑世界，这段经历让我一生骄傲；科研攻关中涌现的艰苦奋斗、自主创新精神，也会永久影响我”，北京冬奥会开幕前夕，中国铁道科学研究院首席研究员、复兴号动车组总体技术专家赵红卫接受长江日报记者采访时说。

全国政协委员、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫8日告诉长江日报记者：我国自主研发的“复兴号”高铁家族正不断壮大，包括复兴号高寒动车组、复兴号高原内电双源动车组、奥运版复兴号智能动车组……时速160公里至350公里复兴号系列动车组全部投用，国家名片愈加闪亮。

今年两会，赵红卫精心准备了一个科技方面的提案。她的提案建议打通不同部门的数据信息孤岛，让数据发挥更大的应用价值。赵红卫说，随着传感器技术、数字图像采集、5G移动通信、大数据、互联网等技术的发展，各部门结合自身生产及管理的需求，同步生产和收集了大量的数据和信息。然而，这些数据都存储在各自的部门，没形成有效的数据链条，对数据的综合利用不够充分。为此，她建议，合理规划数据的享有和共享机制，多部门协同发力，进一步发挥数据的应有价值和经济效益。

赵红卫介绍了复兴号高铁的主要技术特点：我们搭建了具有完全自主知识产权的中国高速动车组技术创新平台，系统掌握了车体、转向架、牵引制动、网络等核心关键技术，构建了中国高速铁路装备成套试验验证体系，推动中国动车组技术处于世界领先地位。

赵红卫对中国高铁持续领先世界充满信心，她在回答长江日报记者相关问题时披露：正在推进“CR450科技创新工程”，已列入十四五规划，目前正在实施。CR450科技创新工程包括线路、桥梁、隧道、动车组等多方面内容。下一代“复兴号”将研制更高速度等级的动车组。

高铁复兴号驰骋在中国大地上，跑出加速度，展现大好山河风貌，万山磅礴仍有主峰。铁路人将不忘初心与牢记使命，为中华民族谋复兴，为中国人民谋幸福。

（杨芳）