冷链运输，利好之下迎来大发展

编组30辆隔热保温集装箱的X79871次列车，载着800吨宁夏本地产牛奶，从青铜峡铁路货场出发，一路南下驶向四川成都城厢站，这是宁夏开出的首趟牛奶隔热保温集装箱专列。(光明网2022.02.25)

冷链运输，将激活市场活力。冷链物流是指冷藏冷冻食品在生产、储藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品消耗的一项系统工程。截至2021年底，中国铁路营业里程达15万公里，其中高铁4万公里，居世界第一，拥有较完善的铁路网络，如果铁路冷鲜运输发展起来的话，将很快解决公路和航空冷鲜运输的弊端，担任起冷鲜运输的重任。铁路冷链运量大、运距长，可全天候运行，且可全程制冷，技术设备研发力量强。我国冷链物流的新格局正在加速形成，这将以铁路运输为主导，逐步建立多方协同，优势互补联动机制的新格局。铁路冷链物流将为消费升级，将为交通运输和物流业的转型升级，将为我国国民经济高质量发展提供新的动能。

冷链运输，将提质加速发展。随着铁路企业改革的一步步深入，越来越多新型运输方式涌现物流市场，从过去粗放式、单一式的大货运量，到如今的“冷链集装箱班列”，铁路企业紧跟市场变化、企业需求不断创新改革。在市场端，2015-2019年，我国冷库总量呈逐年递增趋势，2019年全国冷库总量约6053万吨，新增库容815万吨；在设备端，以中铁特货为例，拥有铁路商品汽车专用运输车辆近2万辆，提供包括运输、仓储、配送在内的一体化物流解决方案；多年来深耕冷链运输业务，发展“门到门”全程冷链物流。现代冷链物流体系离不开技术创新发展。通过创新与变革，铁路企业发展的必要举措，为中国企业创造更多的利润，期待铁路部门整合资源，深化改革，复制首进藏冷链专列开行成功做法，为中国冷链运输保驾护航。

冷链运输，期待能用好政策，进一步降低物流成本，助力国家经济复苏，为提升广大人民群众“享受冷链货物”的幸福感做出更大贡献。(邓颖)