郑万高铁开通前的说明书

郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分，起于河南省郑州市，与京广高铁、徐兰高铁相连，止于重庆市万州区。这是重庆快速通达华北、华东、华中地区的主要客运高速通道，也是重庆通往北京最快捷、最高效的铁路通道。这条令人期待的高铁线路已经进入联调联试阶段，年内即将开通运营。届时，乘客乘坐疾驰的高铁列车从万州出发，驶过万重山峦，到达湖北境内只需1个多小时，抵达河南郑州也只用3个多小时。

说明一：“地铁式”高铁

郑万高铁重庆段地形地质条件极为复杂，高墩、大跨桥梁及长隧众多，是典型的复杂艰险山区高速铁路，桥隧比达到全国罕见的98.3%。因为其桥隧比高得惊人，且大多在洞内施工，这条路又称为“地铁式”高铁。据笔者了解：参加工作13年的老师傅，曾参与修建过武广高铁、沪宁高铁、京福高铁等多个项目。他用“太难太险”四个字形容修建郑万高铁重庆段时的艰辛。

说明二：创新性施工

小三峡隧道施工中，采用最新的科技和智能设备征服了施工过程中遇到的一个个“拦路虎”，也上演了一嘲智斗”大戏。“巨无霸”智能三臂凿岩台车，三条长臂可自动伸缩，定位精准，在不到4个小时的循环施工中，可在岩体上自动钻凿出一排排分布均匀、线行平顺的炮眼。它还可以自动涉水行走，并在炮眼上安装炸药。相比人工开挖作业，它的打眼效率可提高2-3倍，安全又高效。与此同时，还配备了湿喷机组、液压自行移动仰拱栈桥、自动浇筑模板台车、整体移动式沟槽台车、半自动喷雾养护台架等最先进的工装工艺、专业化设备，以及采用超前地质预报等技术，形成了全套流水线作业、配套齐全的工装设备，确保了施工质量与安全，也极大提高了施工效率。

说明三：幸福感爆棚，助推双城经济圈

郑万高铁全线建成通车后，重庆至北京、武汉运行时间将极大缩短。乘客从重庆中心城区到郑州，高铁车程预计将由现在的8个小时缩短到4个多小时，重庆中心城区至北京也只要6个多小时。如此快捷的出行方式，让沿线群众充满期盼，将大大缩短万州到郑州的时空距离，高效安全的出行环境，将提高大家的幸福指数。同时，郑万铁路打通了西南地区与中原、华北地区通道，将加快人流、信息流和资金流在万州聚集。未来，郑万高铁在万州将与在建的渝万高铁、成达万高铁等相接，为万州经济融入国内大市场提供了空间。

同一个城市、同一个梦想，高铁时代就是百姓出行的幸福时代。那一条条飞驰而来的高铁就像一条条血脉，奔向祖国的四面八方，承载着中国人民腾飞的梦想，充满着无限美好和憧憬。我们期待期待“郑万高铁”全线早日开通运营，在高铁时代的伴随下，奔向那美好的幸福时代。（万耀之）