铁路建设让“流动的中国”更加生机勃勃

基建投资的边际效应一直被人重视，铁路建设带动经济发展更是如此，在很长一段时间里将持续释放。交通运输部部长李小鹏在28日举行的国新办新闻发布会上表示，2022年全年预计将新增铁路新线3300公里以上。沿江高铁、西部陆海新通道、成都到兰州、大理到瑞丽、丽江到香格里拉铁路等重点工程都将取得新突破。

据了解，到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁（含城际铁路）5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。铁路建设被人重视的重要方面是，由交通网的完善带来的交通便利，促进人和物的流通，增进经济的活力。同时，铁路建设本身的经济拉动作用不容忽视。

 实现对经济社会发展的支撑和引领，是铁路建设的应有之义和本质要求。按照1元投入产生5元的拉动作用 ，这是在国家经济持续发展中发挥源源不断的作用。铁路等基础设施的投资建设已经逐渐成为不可或缺的经济引擎，不断催生这新地区、新主体、新方式。

铁路建设让民生幸福感越来越浓。要知道，铁路重点工程建设的加快推进，不但会进一步提升我国铁路网的规模和质量，还有助于消化过剩产能，增加钢材和水泥等有效需求，产生一系列的“连锁”反应，从而推动相关产业的发展，简接创造了“链条式”就业岗位，带动投资增长，促进我国社会经济发展稳步恢复，助力打赢脱贫攻坚战，为决胜全面建成小康社会打下决定性基础，让人民群众有更舒心、更周到、更实在的获得感、幸福感。

俗话说，“绿水青山就是金山银山”。近年来，铁路建设一直聚焦于绿色发展和生态化建设，坚持“绿色铁路”就是发展方向，在铁路沿线的设计规划中，大力发展多式联运、探索绿色物流体系、开辟新的创效增长点等等，以实际行动减少能源资源消耗和污染物排放，自觉践行绿色生产方式和生活方式，让“蓝天幸福感”一年更比一年强，让人民群众的生活充满绿色。因此，它建设越多，既意味着能源消耗越少，污染排放也会越低，节约的资源也就越多，也为进一步打造绿色铁路奠定了坚实的基础！

    雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。铁路建设的飞速发展，助推了中国的前行步伐,让“流动的中国”更加生机勃勃。也相信铁路部门会继续不忘初心，继续前行，继续高标高质发展，让全体国人继续享受铁路改革发展的红利。（戴巧云）