高铁实行公交化开行，拉进城市之间的距离

青藏集团公司根据西宁至门源间群众出行规律和需求，积极优化列车运行图，自2月16日起西宁至门源间图定开行动车6对，新增3对。西宁站和门源站实现动车整点公交化开行。（来源：中国西藏网）

让人民生活幸福是‘国之大者’”。理想信念是共产党人心中的坚守，守护成千上万的旅客出行，乃是国铁集团的使命与担当。人民铁路为人民这是我们百万铁路人孜孜不倦探寻的道路，而这一切的源泉都在于“人民”，因此，坚守理想信念，守护初心为人民就需要每一个铁路人牢记“人民铁路为人民”，胸怀“交通强国，铁路先行”。

在对西宁至门源旅客出行规律和需求进行精准调研后，中国铁路青藏集团有限公司积极创新服务举措，不断优化列车运行图和列车产品结构。自2月16日起，西宁和门源间实现动车整点公交化开行。8点至18点，西宁站每2小时始发至门源动车1趟；9点至19点，门源站每2小时始发至西宁动车1趟；高峰期，两站每1小时相互始发1趟动车。同时，西宁至门源间所有动车均停靠大通西站，方便大通地区出行。

“公交化”列车构建的城市“交通圈”有效带动经济发展。伴随着铁路一次次调图，火车越跑越快，车次越来越多，南北疆各地州之间的时空距离不断缩短，城与城之间的距离也越来越近，信息流交融更加频繁，以快带慢、以小带大，城市圈带动城市协同发展的效应日益凸显，也让大家都触摸到了铁路发展带来的各种便捷。

青藏集团公司首次实行动车组列车整点公交化开行，是一次优化列车产品结构，创新服务举措的全新尝试，将进一步推动青海省内铁路交通发展，为两地群众提供更加方便、优质的出行服务，促进西宁、门源两地经济发展。满足旅客高效出行，铁路部门需“硬件”“软件”同步升级，在加快铁路建设，构建更加完善铁路交通网“硬件”设施的同时，要全面了解客流需求，动态调整列车运行图，升级“软件”服务，这样才能效率效益双丰收。

（杨芳）