与时代同行，中欧班列擘画高质量发展新篇章

岁月更迭，万物迎新，中国铁路迎来前所未有之百年巨变：智能京张冬奥高铁满载速度与激情为各国运动员保驾护航；大凉山开进了复兴号，为乡村振兴带来新的发展机遇；中欧班列逆势增长开行累计突破五万列，为全球经济复苏和发展注入强心剂。短短数十年，中国从交通大国变为交通强国，中国高铁成为通往世界的一张靓丽名片。中国铁路的跨越式发展不仅让人们的出行体验越来越美好，还让世界人民的距离在不断地缩短，让山不再高、水不再长。

   驼铃阵阵漫卷黄沙，古道西风落日晚霞。当二千多年前古人商贾长途跋涉在丝绸之路上时，有谁可曾想到今日的钢铁驼队已跑出各国人民互利共赢的加速度，把商贸路变成互联互通的产业路、致富路。从无到有，从0到5万列，从最初2011年的全年开行17列到2021年全年开行1.5万列，短短十一年，数字见证了中欧班列的快速成长与高质量发展。特别是自2016年中欧班列统一品牌以来，国铁集团加大对霍尔果斯、阿拉山口、二连、满州里等口岸的扩能改造，对成都、郑州、重庆、西安、乌鲁木齐等国际物流枢纽集结地进行智慧提升。一纸化通关、无接触服务、95306数字口岸的运用和规范，让中西部内陆的港口作用凸现，越来越多的货物通过中欧班列从内地走出去、从世界各国引进来，不仅带动了国际物流行业的发展，让更多的企业和产业在国内落地生根，还让中西部经济迅速崛起成为互联互通的前沿阵地，构筑成国内大循环为主、国际国内双循环的新发展格局，为全球经济稳定和运行注入勃勃生机，让“一带一路”的朋友圈变得越来越大。

    踏平坎坷成大道，斗罢艰险再出发。从当初的不被看好到如今成为“一带一路”标志性工程，中欧班列虽历经磨难，但通过不断挖掘市场潜力和调拨货源，加大亚欧大陆贸易市场份额，成为国际物流行业中的先行和典范。截止目前，中欧班列运送货物超455万标箱、货值达2400亿美元，通达欧洲23个国家180个城市，尤其在全球疫情不断反复的今天，中欧班列仍能够逆势增长，成为连结世界的生命通道和起到稳定国际物流供应链的作用，彰显了中国力量和中国担当。今年恰逢冬奥会与虎年春节叠加，中欧班列满载着义务造、上海造、广东造、河南造等各地年货走向世界，带有春联、福字、窗花等年味儿的年货出现在外国朋友的家中，西班牙的红酒、波兰的奶制品、法国的巧克力同样也出现在国际口岸特色展厅和中国人民的餐桌上，中欧班列不但丰富了各国人民的生活，还让世界人民共享了中国式浪漫和喜悦。随着跨国电商的发展、海外仓的掘起和服务质量的提升，中欧班列铺画着新的陆陆联运、陆海联运、陆空联运的丝路通道，不断构筑着新丝路发展格局，为亚欧经济互联互通擘画高质量发展新篇章。

       一花独放不是春，百花齐放春满园。今日，中欧班列提挡升级，高位运行，成为亚欧大陆运输线中一抹最亮丽的底色。冰雪之约不仅让世界人民读懂中国，共享中国式浪漫，还让世界人民的心连结在一起，携手奋进，开启互利共赢、命运与共的幸福加速度。相信，在新的起点，中欧班列一定会砥砺前行，与时俱进，描绘出“一带一路”建设中命运与共的美丽蓝图。