今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路评论

与时代同行,中欧班列擘画高质量发展新篇章

2022-02-23 12:33:38来源:用户投稿作者:靳亚琳

岁月更迭,万物迎新,中国铁路迎来前所未有之百年巨变:智能京张冬奥高铁满载速度与激情为各国运动员保驾护航;大凉山开进了复兴号,为乡村振兴带来新的发展机遇;中欧班列逆势增长开行累计突破五万列,为全球经济复苏和发展注入强心剂。短短数十年,中国从交通大国变为交通强国,中国高铁成为通往世界的一张靓丽名片。中国铁路的跨越式发展不仅让人们的出行体验越来越美好,还让世界人民的距离在不断地缩短,让山不再高、水不再长。

   驼铃阵阵漫卷黄沙,古道西风落日晚霞。当二千多年前古人商贾长途跋涉在丝绸之路上时,有谁可曾想到今日的钢铁驼队已跑出各国人民互利共赢的加速度,把商贸路变成互联互通的产业路、致富路。从无到有,从0到5万列,从最初2011年的全年开行17列到2021年全年开行1.5万列,短短十一年,数字见证了中欧班列的快速成长与高质量发展。特别是自2016年中欧班列统一品牌以来,国铁集团加大对霍尔果斯、阿拉山口、二连、满州里等口岸的扩能改造,对成都、郑州、重庆、西安、乌鲁木齐等国际物流枢纽集结地进行智慧提升。一纸化通关、无接触服务、95306数字口岸的运用和规范,让中西部内陆的港口作用凸现,越来越多的货物通过中欧班列从内地走出去、从世界各国引进来,不仅带动了国际物流行业的发展,让更多的企业和产业在国内落地生根,还让中西部经济迅速崛起成为互联互通的前沿阵地,构筑成国内大循环为主、国际国内双循环的新发展格局,为全球经济稳定和运行注入勃勃生机,让“一带一路”的朋友圈变得越来越大。

    踏平坎坷成大道,斗罢艰险再出发。从当初的不被看好到如今成为“一带一路”标志性工程,中欧班列虽历经磨难,但通过不断挖掘市场潜力和调拨货源,加大亚欧大陆贸易市场份额,成为国际物流行业中的先行和典范。截止目前,中欧班列运送货物超455万标箱、货值达2400亿美元,通达欧洲23个国家180个城市,尤其在全球疫情不断反复的今天,中欧班列仍能够逆势增长,成为连结世界的生命通道和起到稳定国际物流供应链的作用,彰显了中国力量和中国担当。今年恰逢冬奥会与虎年春节叠加,中欧班列满载着义务造、上海造、广东造、河南造等各地年货走向世界,带有春联、福字、窗花等年味儿的年货出现在外国朋友的家中,西班牙的红酒、波兰的奶制品、法国的巧克力同样也出现在国际口岸特色展厅和中国人民的餐桌上,中欧班列不但丰富了各国人民的生活,还让世界人民共享了中国式浪漫和喜悦。随着跨国电商的发展、海外仓的掘起和服务质量的提升,中欧班列铺画着新的陆陆联运、陆海联运、陆空联运的丝路通道,不断构筑着新丝路发展格局,为亚欧经济互联互通擘画高质量发展新篇章。

       一花独放不是春,百花齐放春满园。今日,中欧班列提挡升级,高位运行,成为亚欧大陆运输线中一抹最亮丽的底色。冰雪之约不仅让世界人民读懂中国,共享中国式浪漫,还让世界人民的心连结在一起,携手奋进,开启互利共赢、命运与共的幸福加速度。相信,在新的起点,中欧班列一定会砥砺前行,与时俱进,描绘出“一带一路”建设中命运与共的美丽蓝图。

上一篇: 风雪铁路人
下一篇:责任 奉献 作为

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景