“慢火车”，为何存在？

如今，中国的高铁取得令世界瞩目的成就，成为了一张亮丽的“中国名片”。坐着高铁看中国，能让你在中国速度里读懂交通强国的涵意。但是当你坐着火车，身边突然走过一群羊，一头牛，一群鸡鸭鹅时，习惯搭乘高端大气上档次的复兴号，你可能很难想到，在高速发展的今天，我国还存在这种慢悠悠前行的绿皮车，可能你也会疑惑，这种“慢火车”存在的意义在哪呢？

“慢火车”的票价通常在1元到30元不等，单从买卖而言，慢火车是实足的亏本买卖，但是它对于偏远山区人民，却是意义非凡，它也许是孩子们的“校车”，也许是大家看病的“救护车”也许是普通百姓的赶集车。

“慢火车”的存在不但可以改善山区村民的出行环境，也可以降低他们的出行成本，成为他们脱贫攻坚的重要保障。

我国目前还有81对站站停的公益“慢火车”，覆盖了内蒙古、吉林延边、大凉山、湘西等全国21个省市区。家乡虽偏，却浇不灭老乡们依靠勤劳双手发家致富的决心，火车虽慢，却承载着我们国家明确的发展目标，全面小康的路上，一个都不能少。“慢火车”慢的是速度，但温暖的是百姓的心，“慢火车”亏得是经济，但赚的是民心，所以，“慢火车”虽然一直亏本运营，但是为民服务的心不能停，“慢火车”不能停。