铁海联运 强企惠民

2022年1月，西部陆海新通道铁海联运班列发送货物5.7万标准箱，同比增长80.5%。国铁集团充分发挥西部陆海新通道班列运输优势，积极为我国与东盟国家经贸合作贡献力量。（人民铁道网）

铁海联运持续推动 “一带一路”战略，提升国家文化软实力。铁路运输具有方便、廉价、快捷的天然优势，在国家一系列利好举措和国铁集团大力推动下，西部陆海新通道班列已覆盖我国中西部13个省区市的92个站点，服务范围延伸至中南地区。建立经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体，向世界输出中国文化，共享中国发展成果。

铁海联运全面提升“西部大开发”战略，促进区域经济社会平衡发展。班列运输货物已辐射106个国家和地区的311个港口，形成了“一带一路”经中国西部地区的完整环线。鼓励向西开放，带动西部开发以及中亚、蒙古等内陆国家和地区的开发，在国际社会推行全球化的包容性发展理念。将我国西部地区发展融入其中，不仅为西部地区增加了新的经济增长点，而且改变了历史上中亚等丝绸之路沿途地带只是作为东西方贸易、文化交流的过道而成为发展“洼地”的面貌，超越了欧洲人所开创的全球化造成的贫富差距、地区发展不平衡，有效推动建立持久和平、普遍安全、共同繁荣的和谐世界。

铁海联运深入实践“交通强国，铁路先行”理念，为铁路发展注入新的动力。国铁集团紧跟时代发展步调，中国铁路南宁局集团有限公司联合广西北部湾国际联运有限公司、中铁联合国际集装箱广西分公司，采取川渝方向班列新增使用箱型、对基本运输品类实施运费优惠、建立西部陆海新通道运输协调机制等措施，带动货源不断增加，助力货物运输效率进一步提高。与此同时，在全球受疫情影响，经济形势不容乐观的大环境下，为广大铁路职工及铁路沿线人民群众注入了一股“强心剂”。铁路职工特别是青年职工有了更大的平台去实现自己的理想抱负和人身价值；沿线群众也能借助便利的交通优势，做大做强区域优势产品、特色文化产业，让自己的钱袋子鼓起来，得到更多实惠。（广铁车辆公司龚海）