铁路货运2022年实现开门红，后续市场看好！

2月19日光明网报道了《1月份全国铁路发送货物41266万吨，同比增长1.2%》，可以说，铁路货运实现了开门红，可喜可贺。应该说，铁路货运市场将持续看好！

从一月份货运成绩单来看，后续看好！据了解，1月份全国铁路发送货物41266万吨，同比增加480万吨、增长1.2%，有力保障了节日重点物资运输需求和国民经济平稳运行。可以说，货运发展突出重点、成效显著，稳定增长趋势明显:一方面，重点物资保障有力，充分发挥大秦、唐包、瓦日、浩吉等煤运通道作用，保持煤炭运量稳定。截至1月底，全国363家铁路直供电厂存煤6767万吨，同比增加2884万吨、增长74.3%;1月份农副产品和医药品装车分别同比增长17.2%和33%。另一方面，增长点持续发力，抓住中欧班列运输需求旺盛有利时机，全力做好班列开行组织。1月份，中欧班列开行1304列，同比增长11%。充分发挥中老铁路通道作用，1月份中老铁路进出口货物装车2098车，环比增长30%。

从年度会议要求来看，后续看好！按照1月4日召开的中国国家铁路集团有限公司工作会议精神，2022年货运工作目标任务为货物发送量38.04亿吨、同比增长2.1%。对照年度增长2.1％来看，一月份增幅欠0.9个百分点，这里面或许有春运的影响，相信后续随着各项增运措施的推进、货运改革的深入，特别是提升“公转铁”承接能力，全力保障重点物资运输;积极构建铁路一体化集疏运体系;进一步巩固95306整体升级成果，全面实现货运网上服务等措施推进落地。可以说，铁路货运增量将更加明显。

从宏观政策层面来看，后续看好！按照国务院下发的《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025年）》，到2025年，多式联运发展水平明显提升，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，全国铁路和水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右，集装箱铁水联运量年均增长15%以上。重点区域运输结构显著优化，京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例力争达到80%；晋陕蒙煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%。可以说，铁路货运政策红利还真不少，正在逐步释放过程中，后续将进一步显现。

相信随着铁路部门全面落实改革三年行动实施方案，稳步推进国铁企业改革创新。特别是深化机制和管理变革，推动国铁资本布局优化和结构调整，推进铁路资产资本化股权化证券化，深化劳动用工和分配制度改革，必将全面激发企业发展活力。企业活力释放必将带来铁路货运增量和“以货补客”策略的成功。应该说，铁路货运高质量发展可期！(陈东明）