拉林铁路，藏区人民经济发展的“快车道”

虎年新春的“日光之城”，晴空万里。拉萨火车站的站台上，一列“复兴号”动车组准备发车开往林芝。手拎行李的旅客，笑容和天气一样明媚。（人民日报2.10）

2021年6月25日，川藏铁路拉萨至林芝段——拉林铁路开通运营，这是西藏首条电气化铁路。2021年7月22日，习近平总书记来到西藏林芝火车站，了解川藏铁路总体规划及拉萨至林芝段建设运营情况，听取推进雅安至林芝段建设情况汇报，坐上专列实地察看拉林铁路沿线建设情况，深入研究有关问题。总书记指出：“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。要充分论证、科学规划，铁路建设要算大账。”

开通半年多来，拉林铁路方便了群众出行、带动了就业创业、促进了产业发展。“复兴号”飞驰在世界屋脊，“幸福的歌声传遍四方”。

拉林铁路为地区经济发展带来新机遇。作为西藏自治区对外运输通道的重要一段，拉林铁路东端连接规划建设中的川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路，可通往西南及东中部地区，向北、向西连接既有青藏铁路和规划的新藏铁路，可通往向北、新疆等地区。可见，拉林铁路建成通车后，将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，对改善沿线投资环境，促进沿线经济发展和新型城镇建设，加快老少边穷地区扶贫攻坚步伐，促进我国东西部经济协调发展具有重要意义。

拉林铁路的开通，不仅在一定意义上扩展了交通网络的整体布局，更是给人们送去了更多机会和可能性。铁路将农产品运送到各地，以此带动了当地发展和沿线的发展。同时也发挥好青藏地区旅游经济特色，既能保护好自然，也能够增加青藏地区的收入，把生态旅游融合进来，让游客共建共享与共荣。 拉林线路不仅仅是帮助了民众有了出行的便利，也提供了优质安全的运输服务，更是将美丽的风景、充满地方民族特色的地域风情通过铁路展示，让人惊艳并喜爱着。为铁路扶贫工作制定更好的发展策略，也为贫困地区的经济发展奠定坚固的交通基础，让更多的发展成果覆盖更多的人，让越来越多地区搭上经济发展“快车道”。