钢铁“巨龙”穿山越岭-大秦铁路

大秦铁路，我国首条双线电气化重载运煤专线。在刚刚过去的2021年，大秦铁路运量突破4.2亿吨，再次保持了世界单条铁路年运量最大的纪录。大秦铁路这是一趟堪称奇观的长达2.6公里的火车，从车头走到车尾要半个多小时，210节黑色敞口车厢内装有近2万吨煤。重载列车沿着千里大秦线，一路穿越燕山山脉，直奔渤海之滨，见证中国能源保供的铿锵奔腾之力。

    自电煤保供专项运动开展以来，大秦线上600多名2万吨重载司机就保持着平均一个月出乘9次的频率。“电煤保供，一分钟也耽误不得。”呼长宝说，最紧张时，他们出勤都是小跑前进。面对我国电力和煤炭供应一度紧张的局面，2021年10月以来，各部门、各煤企推进煤炭保供稳价，山西、陕西、内蒙古等主产地煤炭产能快速释放。以山西为例，2021年煤炭产量达到11.9亿吨，发送电煤4356万吨。而将这些电煤运往南方，大秦铁路发挥着主力军作用。中国铁路太原局集团有限公司所辖大秦线，全长653公里，承担着全国铁路煤运总量的近1/5，用户群辐射26个盛区、市，涵盖我国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和上万家工矿企业。2万吨重载列车开往湖东站前，先要在各个装车点装煤。

    大秦运力的提升也在一定程度上减少了碳排放。据测算，铁路每增加1万吨货运量，可比公路完成同等运量节省能耗约110吨标准煤，减少二氧化碳排放约270.6吨。大秦铁路日常运输量达到130万吨，相当于每天分流4万多辆30吨载重公路运煤卡车，减少了3万多吨的碳排放。（陈钰莹）